[实用新型]一种机械化排填石碴铁路小型机械

说明书

本实用新型公开了一种机械化排填石碴铁路小型机械，包括工作平台，所述工作平台的顶部通过螺栓固定连接有第一液压缸、进料斗和支撑台，所述支撑台位于第一液压缸和进料斗的一侧，所述进料斗位于第一液压缸的上方，所述支撑台的顶部通过螺栓固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的一端通过液压杆连接有挡板，所述进料斗的内部安装有第一电机，所述第一电机的一端通过转轴转动连接有送料绞龙，本实用新型一方面通过自动的将石碴排填在铁路上，减少铁路工人的劳动强度，提高排填效率，另一方面可以根据需求调节石碴的排填量，避免石碴过多或者过少造成铁路使用不稳定的问题，提高安全性。

技术领域

本实用新型属于铁路运输技术领域，具体涉及一种机械化排填石碴铁路小型机械。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

但是,目前市场现有的铁路在长时间使用后，铁道上的石碴碎裂流失造成铁路上的石枕不平稳，影响火车的正常行驶，现有的铁路排填石碴大多采用人工排填，一方面提高了铁路工人的劳动强度，费时费力，排填效率低，另一方面铁路上的石碴排填不牢固，容易在火车经过时飞溅，影响安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械化排填石碴铁路小型机械，以解决现有的铁路排填石碴劳动强度、费时费力、排填效率低和石碴排填不牢固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械化排填石碴铁路小型机械，包括工作平台，所述工作平台的顶部通过螺栓固定连接有第一液压缸、进料斗和支撑台，所述支撑台位于第一液压缸和进料斗的一侧，所述进料斗位于第一液压缸的上方，所述支撑台的顶部通过螺栓固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的一端通过液压杆连接有挡板，所述进料斗的内部安装有第一电机，所述第一电机的一端通过转轴转动连接有送料绞龙，所述第一液压缸的一端通过液压杆连接有支撑板，所述支撑板的一侧外壁上安装有第三液压缸，所述第三液压缸的一端通过液压杆连接有支撑架，所述支撑架上远离第三液压缸的一侧外壁上焊接有铲板，所述工作平台的顶部靠近第一液压缸的一侧位置处安装有电控箱和第二电机，所述电控箱位于第二电机的一侧，且电控箱的内部设置有液压油箱、液压泵、KS02Y控制器和无线信号收发器，所述液压油箱和液压泵均位于KS02Y控制器的下方，且液压油箱位于液压泵的一侧，所述KS02Y控制器位于无线信号收发器的一侧，所述第二电机的一端通过转轴转动连接有转盘，所述转盘的底部嵌入有刷杆，所述工作平台的底部靠近挡板的一侧安装有滚轮，所述第一电机、液压泵、无线信号收发器和第二电机均与KS02Y控制器电性连接，所述KS02Y控制器与外接电源电性连接。

优选的，所述滚轮共设置有四个，且四个滚轮对称安装在工作平台的底部。

优选的，所述工作平台的底部靠近进料斗的下方位置处开设有孔。

优选的，所述支撑台共设置有四个，且四个支撑台对称安装在工作平台的顶部。

优选的，所述电控箱的顶部开设有孔。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）本实用新型设置了挡板、铲板、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、支撑架和支撑板，在使用时，当机械车通过牵引车移动到所需的位置时，液压泵将液压油箱中的液压油压入第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸通过液压杆带动支撑板下降，第二液压缸通过液压杆带动挡板下降，第一电机通过转轴带动送料绞龙转动，送料绞龙将进料斗内的石碴送至铁路上，第三液压缸通过液压杆带动支撑架水平移动，铲板将铁路上的石碴推至铁路的石枕下，一方面通过自动的将石碴排填在铁路上，减少铁路工人的劳动强度，提高排填效率，另一方面可以根据需求调节石碴的排填量，避免石碴过多或者过少造成铁路使用不稳定的问题，提高安全性；