[实用新型]一种气门嘴主体及气门嘴

说明书

本实用新型公开了一种气门嘴主体，所述气门嘴主体的内部为中空结构用于安装美式嘴HO1S型气门芯，所述气门嘴主体的外壁设有螺纹，所述螺纹的规格为8V1，和市场上的充气筒可以直接配套使用，无需使用转接头，直接和充气筒连接。

技术领域

本实用新型涉及轮胎，尤其是涉及一种气门嘴。

背景技术

气门嘴的功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体，美式嘴HO1S型气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。气门嘴在充气时，美式嘴HO1S型气门芯在气压的作用下动作从而完成充气，当气门嘴停止充气时，美式嘴HO1S型气门芯复位且与气门嘴体之间密封相连。

现有的法式气门嘴，外牙为6V1，充气需要一个转接头才能实现充气。并且法式气门嘴体结构是整体的，加防冻液必须退掉气芯，这种法式嘴的气芯退掉和安装都必须具有一定的专业才能安装好，否则会有漏气的风险，安装难度大，充防冻液不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种无需转接头并且冲防冻液方便的气门嘴。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种气门嘴主体，所述气门嘴主体的内部为中空结构用于安装美式嘴HO1S型气门芯，所述气门嘴主体的外壁设有螺纹，所述螺纹的规格为8V1，便于和充气筒连接。

进一步地，所述气门嘴主体包括第一气门嘴体及第二气门嘴体，所述美式嘴HO1S型气门芯安装于所述第一气门嘴体，所述第二气门嘴体可拆卸地安装于所述第一气门嘴体。

进一步地，所述螺纹设置于所述第一气门嘴体，所述美式嘴HO1S型气门芯安装于所述第一气门嘴体。

进一步地，所述第一气门嘴体包括连接部，所述第二气门嘴体设有空腔，所述连接部收容于所述空腔，所述第一气门嘴体通过所述连接部与所述第二气门嘴体连接。

进一步地，所述连接部设有安装外螺纹，所述空腔内壁设有安装内螺纹，所述安装外螺纹与所述安装内螺纹配合使所述连接部与所述第二气门嘴体转动连接。

进一步地，所述连接部由弹性材料制成，所述连接部形变收容于所述空腔使所述连接部与所述第二气门嘴体弹性连接。

进一步地，所述连接部设有若干弹片，所述空腔内部设有卡扣部，所述连接部收容于所述空腔，所述弹片与所述卡扣部卡扣使所述连接部与所述第二气门嘴体连接。

进一步地，所述连接部为磁性材料制成，所述连接部收容于所述空腔并与所述第二气门嘴体吸附。

进一步地，所述气门嘴还包括胶座，所述胶座固定于所述第二气门嘴体。

一种气门嘴，所述气门嘴包括气门嘴主体和美式嘴HO1S型气门芯，所述气门嘴主体的内部为中空结构用于安装所述美式嘴HO1S型气门芯，其特征在于：所述气门嘴主体的外壁设有螺纹，所述螺纹的规格为8V1，便于和充气筒连接。

相比现有技术，本实用新型气门嘴的气门嘴主体的外壁设有螺纹，螺纹的规格为8V1，和市场上的充气筒可以直接配套使用，无需使用转接头，直接和充气筒连接。

附图说明

图1为本实用新型气门嘴的结构示意图；

图2为图1的气门嘴的一气门嘴主体的结构示意图；

图3为图2的气门嘴主体的分解图。

图中：100、气门嘴；10、气门嘴主体；12、第一气门嘴体；120、螺纹；122、连接部；123、安装外螺纹；124、密封件；14、第二气门嘴体；140、安装内螺纹；142、空腔；16、中空部；20、美式嘴HO1S型气门芯。

具体实施方式