[实用新型]座椅靠背调节机构

说明书

本实用新型涉及列车座椅技术领域，具体涉及一种座椅靠背调节机构，包括气簧组件、拉线组件和启停组件；气簧组件具有解锁装置的一端连接椅座框架，其另一端连接靠背框架；启停组件包括手柄、连接杆、拨片、为手柄提供回复力的复位弹簧和设在椅座框架上的支架，连接杆可转动地安装在支架上，拨片固定于连接杆位于椅座框架内侧的部分，手柄固定于连接杆位于椅座框架外侧的部分；拉线组件的拉索两端分别连接拨片和解锁装置，从而实现手柄对靠背框架倾角的调节。本座椅靠背调节机构的手柄设置在椅座的侧面，符合乘客操作习惯，且操作简单、解锁方便，可维护性较高。

技术领域

本实用新型涉及列车座椅技术领域，具体涉及一种座椅靠背调节机构。

背景技术

近年来，我国铁路事业发展迅猛，未来我国高铁的“八纵八横”蓝图正在全面铺开。同时，随着生活条件的不断改善，在追求列车提速的同时，人们对座椅乘坐舒适性的要求也越来越高。传统的固定座椅已不能适应现在铁路行业的高速发展，由于每个人的身高、体重、坐姿等不同，只有通过人性化的设计，实现座椅靠背可调，才能满足人们的乘坐舒适性需求。

现有靠背调节机构一般是将按钮(或扣手)设置在扶手上，要求扶手型腔内有一定的空间，保证按钮调节机构安装及闸线走线。当扶手型腔尺寸要求较小时，无法在扶手内设置按钮调节机构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：提供一种无需占用扶手型腔、方便调节座椅靠背的调节机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种座椅靠背调节机构，包括气簧组件、拉线组件和启停组件；气簧组件具有解锁装置的一端连接椅座框架，其另一端连接靠背框架；启停组件包括手柄、连接杆、拨片、为手柄提供回复力的复位弹簧和设在椅座框架上的支架，连接杆可转动地安装在支架上，拨片固定于连接杆位于椅座框架内侧的部分，手柄固定于连接杆位于椅座框架外侧的部分；拉线组件的拉索两端分别连接拨片和解锁装置，从而实现手柄对靠背框架倾角的调节。

进一步地，还包括铰链组件，铰链组件包括第一连杆和第二连杆，第一连杆两端分别铰接椅座框架和第二连杆一端，第二连杆另一端通过第三铰接件铰接靠背框架，铰链组件在气簧组件伸长到最大长度时处于拉直状态。

进一步地，筒体通过第二铰接件铰接连接靠背框架，第三铰接件和第二铰接件同轴线。

进一步地，靠背框架通过第一铰接件铰接连接椅座框架，第二铰接件位于第一铰接件下方并且两者轴线平行。

进一步地，拨片包括安装套和弯折板，安装套套于连接杆并且用紧固件固定，弯折板具有第一弯折部和与第一弯折部成一定夹角的第二弯折部，第一弯折部固定于安装套并且与安装套轴线平行，第二弯折部抵接安装套外侧壁，第一弯折板上设有便于安装拉索的安装孔。

进一步地，第一弯折部上设有沿安装孔轴向贯穿第一弯折部两侧的通道，通道具有沿安装孔径向贯穿第一弯折部一侧的第一延伸段和与第一延伸段成一定夹角的第二延伸段，第二延伸段沿安装孔径向延伸至连通第一延伸段和安装孔。

进一步地，第一弯折部固定于安装套前侧，第二弯折部顶部具有与安装套外侧壁配合的凹槽，安装套嵌入凹槽内。

进一步地，气簧组件包括筒体、设在筒体内的活塞、活塞杆和解锁装置，解锁装置包括基座、解锁块和为解锁块提供回复力的扭簧，基座铰接于椅座框架，基座上具有容纳槽和与容纳槽连通的侧壁孔，活塞杆一端连接活塞，其另一端穿过侧壁孔并伸入容纳槽，解锁块置于容纳槽内并且与基座铰接，拉索连接解锁块伸出容纳槽的部分，解锁块在拉索和扭簧的作用下靠近或远离活塞杆前端。

进一步地，拉线组件包括线管和穿过线管的拉索，线管一端固定于基座，其另一端固定于支架。

进一步地，拉线组件包括至少一个定滑轮和绕过定滑轮的拉索。