[实用新型]一种汽车座椅解锁杆的折弯成形模具

说明书

本实用新型提供了一种汽车座椅解锁杆的折弯成形模具，其能解决现有折弯成形加工存在的加工效率低、无法保证加工精度的问题。其包括上模结构和下模结构，上模结构包括上打板，上打板底部通过上垫脚固装有上垫板，上垫板底部自上而下依次安装有上夹板、脱料板和止挡板，下模结构包括下底板，上模结构与下模结构通过导柱导向合模；其还包括竖向折弯部成形机构和纵向折弯部成形机构，竖向折弯部成形机构包括安装于上模结构左侧端上的上部成形组件和安装于下底板左侧端上的下部成形组件，下部成形组件内安装有浮动支撑机构，纵向折弯部成形机构设置于下部成形组件的右侧。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车座椅解锁杆的折弯成形模具。

背景技术

汽车座椅解锁杆是控制调节汽车座椅位置移动的重要零部件之一，其为一空心管件且该空心管件的两端分别具有折弯部，见图1和图2，其中空心管件的左端在竖向平面内形成竖向折弯部55、右端在水平面内形成纵向折弯部56，同时其需要保证右端的纵向折弯部的轴心线与空心管件主体的轴心线平行。以往在加工该类型杆件时，多是采用两副折弯模具来对管件的两端分别进行折弯成形处理，不仅加工效率低，而且两次加工需要两次定位装夹，两次定位装夹必定会带来二次定位累积误差，从而无法保证加工精度。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车座椅解锁杆的折弯成形模具，其能解决现有折弯成形加工存在的加工效率低、无法保证加工精度的问题。

其技术方案为，一种汽车座椅解锁杆的折弯成形模具，其包括上模结构和下模结构，所述上模结构包括上打板，所述上打板底部通过上垫脚固装有上垫板，所述上垫板底部自上而下依次安装有上夹板、脱料板和止挡板，所述下模结构包括下底板，所述上模结构与下模结构通过导柱导向合模，其特征在于：其还包括竖向折弯部成形机构和纵向折弯部成形机构，所述竖向折弯部成形机构包括安装于所述上模结构左侧端上的上部成形组件和安装于所述下底板左侧端上的下部成形组件，所述下部成形组件内安装有浮动支撑机构，所述纵向折弯部成形机构设置于所述下部成形组件的右侧。

进一步的，所述上部成形组件包括上成形块、上部U形槽滚轮和氮气弹簧，所述氮气弹簧通过卸料螺钉安装于所述上夹板内，所述上成形块固接于所述氮气弹簧底部，所述上夹板位于所述氮气弹簧的左右两侧分别安装侧挡块和脱料镶件，所述上部U形槽滚轮可转动地安装于所述脱料镶件上，所述上部U形槽滚轮的轴向与工件轴向垂直。

进一步的，所述下部成形组件包括下模板，所述下模板固装于所述下底板的左侧端底部，所述下底板的左侧自下而上依次层叠安装有下垫板、下夹板、下托板，所述下模板上自左向右依次安装有油缸固定板和导向板，所述油缸固定板上固装有第一油缸，所述下托板的左侧端自左向右依次安装有导向座和下定位成形块，所述下定位成形块位于所述上成形块、上部U形槽滚轮的下方，所述导向座内开设有水平导向孔，所述第一油缸的推杆自左向右水平穿过所述油缸固定板、导向板且所述第一油缸的推杆的端部固接有同心的轴向定位杆，所述轴向定位杆的右侧端部同心设有定位针，所述轴向定位杆自左向右穿过所述水平导向孔、下定位成形块后所述定位针插入管件左侧内孔，所述下定位成形块上设有折弯成形面。

进一步的，所述浮动支撑机构包括下浮块和下部U形槽滚轮，所述下垫板内安装有弹簧，所述下浮块贯穿安装于所述下夹板、下托板内且其底部与所述弹簧连接、顶部向上穿过所述下托板，所述下部U形槽滚轮安装于所述下浮块上，且所述下部U形槽滚轮的轴向与工件轴向垂直。

进一步的，所述纵向折弯部成形机构包括纵向折弯组件与工件横向定位组件，所述纵向折弯组件设置于所述下底板上并位于所述下部成形组件的右侧，所述工件横向定位组件安装于所述纵向折弯组件的右侧端。