[实用新型]一种立式齿轮减速马达

说明书

本实用新型公开了一种立式齿轮减速马达，包括机身、机头和输出轴，所述机头位于机身一端，且机头与机身固定连接，所述输出轴位于机头内部，且输出轴凸出于机头一端，所述机头底部设有支架，所述支架呈弧形设置，且支架两端底部均设有底座，所述底座与支架固定连接。本实用新型通过将支架设置成弧形，并且在弧形支架内壁上交错设有一号加强筋和二号加强筋，可以增强支架的承重力，并且通过在底座下表面设有防护纹路，可以保证减速马达放置稳定，通过在减速马达与支架之间设有减震装置，当马达工作时，产生的震动可以通过减震装置进行削减，从而使支架受到的震动大大减小，保证支架的放置稳定，从而保证马达工作稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种减速马达，特别涉及一种立式齿轮减速马达。

背景技术

齿轮减速马达即齿轮减速电机，是电机与减速器和二合为一的简称，齿轮减速顾名思义，就是用不同齿数的n组齿轮，将电机的出轴转速减到你需要的转速，齿轮减速电机完全能与转动编码器配合使用。

现有的立式齿轮减速马达的支架结构简单，承重力一般，容易发生晃动，特别是当立式齿轮减速马达在工作时，由于马达自身产生的动力较大，会导致支架晃动，底座放置不稳定，影响支架的使用寿命，减震效果差，需要进行改进。为此，我们提出一种立式齿轮减速马达。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种立式齿轮减速马达，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种立式齿轮减速马达，包括机身、机头和输出轴，所述机头位于机身一端，且机头与机身固定连接，所述输出轴位于机头内部，且输出轴凸出于机头一端，所述机头底部设有支架，所述支架呈弧形设置，且支架两端底部均设有底座，所述底座与支架固定连接，所述底座上设有安装孔，以及底座下表面设有防滑纹路，所述支架上设有一号加强筋和二号加强筋，所述一号加强筋和二号加强筋呈交错设置，且一号加强筋和二号加强筋均与支架两侧内壁固定连接，所述支架顶部设有安装座，所述机头通过安装座与支架固定连接，所述安装座内部设有减震装置。

进一步地，所述减震装置包括顶板和底板，所述顶板下表面设有上支柱，所述上支柱一端固定设有活塞，所述底板上表面设有下支柱，所述下支柱内部设有空腔，以及下支柱一侧壁上设有透气孔，所述上支柱和下支柱通过活塞和空腔固定连接。

进一步地，所述上支柱和下支柱一侧设有减震弹簧，所述减震弹簧固定设置在顶板和底板之间，所述上支柱、下支柱和减震弹簧数量设有若干，以及上支柱和下支柱与减震弹簧呈交错设置。

进一步地，所述机头和机身一端分别设有前端盖和后端盖，所述前端盖和后端盖分别与机头和机身固定连接。

进一步地，所述机头和机身上均环设有阻氧膜，所述阻氧膜表面环设有防腐涂层，所述防腐涂层采用无机防腐涂料。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过将支架设置成弧形，并且在弧形支架内壁上交错设有一号加强筋和二号加强筋，可以增强支架的承重力，并且通过在底座下表面设有防护纹路，可以保证减速马达放置稳定。

2、本实用新型通过在减速马达与支架之间设有减震装置，当马达工作时，产生的震动可以通过减震装置进行削减，从而使支架受到的震动大大减小，保证支架的放置稳定，从而保证马达工作稳定。

3、本实用新型通过在马达表面设有无机防腐涂料，可以防止酸碱的腐蚀，保证马达表面的完整度，通过设有阻氧膜，可以防止马达表面与氧气发生反应，产生锈蚀，延长马达的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种立式齿轮减速马达的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种立式齿轮减速马达的支架结构示意图。