[实用新型]电磁自冲铆枪的电磁自冲力产生机构

说明书

本实用新型公开了一种电磁自冲铆枪的电磁自冲力产生机构，它包括有驱动片载体、驱动片、线圈和线圈载体，在所述线圈载体的下部开设有呈阶梯状排布的环槽，所述线圈呈与环槽相对应的环形，线圈分别固定安装在环槽内，该线圈相互电连接，所述驱动片载体呈塔状，所述驱动片分别固定安装在驱动片载体上，该驱动片分别呈与线圈相对应的环形，并与线圈相贴合，本实用新型优点是：减小了铆枪的体积和重量，使其结构得到了简化，有效降低了制造成本，减小了感抗，有效提高了电流的频率和大小，成形力增大，散热性好。

技术领域

本实用新型涉及铆接设备的技术领域，更具体地说是涉及电磁铆接设备的动作机构的技术领域。

背景技术

随着汽车制造业在我国的蓬勃发展，新能源汽车的车身连接技术面临着各种各样的挑战，尤其是异种材料与金属材料的连接。电磁自冲铆接技术是一种无须预先打孔且特别适用于异种材料的板材连接技术。凭借着在铆接难成形材料及复合材料方面，具有传统铆接以及传统自冲铆接无法取代的优势，电磁自冲铆接在汽车制造领域具有广阔的应用前景。目前，我国仅仅研制一些固定式、手提式电磁铆枪，对手提式电磁自冲铆枪鲜有研究，并且这些电磁铆枪所使用的螺线圈存在感抗过大、放电电流小、成形力小、散热性差、结构复杂、生产 成本较高等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构简单，可有效提高线圈电流的频率和大小，成形力大，散热性好，且成本较低，对于电磁铆接技术的发展有着一定的借鉴与指导意义的电磁自冲铆枪的电磁自冲力产生机构。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

电磁自冲铆枪的电磁自冲力产生机构，它包括有驱动片载体、驱动片、线圈和线圈载体，在所述线圈载体的下部开设有呈阶梯状排布的环槽，所述线圈呈与环槽相对应的环形，线圈分别固定安装在环槽内，该线圈相互电连接，所述驱动片载体呈塔状，所述驱动片分别固定安装在驱动片载体上，该驱动片分别呈与线圈相对应的环形，并与线圈相贴合。

它还包括有连接件和接线头，所述相邻的线圈通过连接件电连接，所述接线头分别固定安装在最上层和最下层的线圈上，并分别与最上层和最下层的线圈电连接，在所述线圈载体上开设有与接线头相对应的接线头孔，在线圈载体上还开设有与连接件相对应的凹槽。

所述驱动片载体由环形载板构成，所述环形载板固定叠置在一起，环形载板由下至上直径依次减小，所述驱动片固定安装在环形载板上，该驱动片为驱动线圈。

所述连接件采用锆铜材料。

它还包括有螺栓，在所述环形载板上分别开设有相对应的通孔，在驱动片上开设有与通孔相对应的螺纹孔，所述螺栓穿置在环形载板的通孔内，并旋置在驱动片的螺纹孔内。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、本电磁自冲铆枪的电磁自冲力产生机构实现了在保证铆钉铆接能力的前提下,减小了铆枪的体积和重量，使其结构得到了简化，有效降低了制造成本。

2、本电磁自冲铆枪的电磁自冲力产生机构的线圈为环形，并采用塔状形式布置，相对于传统螺线圈，大大减小了感抗，有效提高了电流的频率和大小，成形力增大，散热性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型线圈、接线头和连接件的结构示意图；

图3为本实用新型线圈载体的结构示意图；

图4为本实用新型单砸驱动片的结构示意图；

图5为本实用新型驱动片载体的结构示意图；

图6为实施例1中本实用新型在使用时的示意图。

具体实施方式