[实用新型]一种汽车排气管的多用途检具

说明书

一种汽车排气管的多用途检具，底板左端设置有第一法兰检测台，底板右端设置有第二法兰检测台，第一法兰检测台和第二法兰检测台上均设置有集成阀块；集成阀块的前端面和后端面上设置有对称布置的长方形沉孔，长方形沉孔的下部底板上均设置有沿着左右方向布置的通孔；集成阀块包括集成阀块A和集成阀块B；第一法兰检测台上的集成阀块A顶面中心设置有通气孔A，通气孔A内设置有直角快速接头，直角快速接头的另一端通过气管与气泵连接。本实用新型结构合理，融合了检具和气密检测装置功能，降低了生产成本，减少了从检具到气密检测装置的搬运及多次装夹，提高了工作效率，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件检验技术领域，特别涉及一种汽车排气管的多用途检具。

背景技术

我国汽车行业正处于迅速发展状态，汽车的排气管是汽车发动机排气系统的重要部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，为控制发动机污染物排放的三元催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。汽车发动机中的废气应当依次通过排气管中的各个部分，如果出现泄漏，会影响排气管的正常使用，导致污染气体的随意排放，破坏了环境。为了保证汽车排气管的可靠性，需要对其进行气密性检测，通常是通过夹具将排气管夹持住，从排气管的一端通入气流，另一端接收气流，根据通入气流的流量变化来判定的。

大多汽车零部件生产厂商在开发和生产汽车排气管时，都已经根据不同型号的排气管设计了专用的检具，用来对排气管的法兰盘及外部形状进行检测；现有技术的汽车排气管检具安装结构如图1所示，底板1及依次固定在所述底板1上且在所述底板上位置可调的第一法兰检测台2、后级后处理检测台3、尾管检测台4、吊挂检测机构5、第二法兰检测台6，第一法兰检测台2和第二法兰检测台6之间设置有排气管7；如图2所示，所述第一法兰检测台2包括：第一调节板21、第一法兰检测面22、第一导轨块23、与所述第一调节板21侧边连接的第一调整手臂24；第一法兰检测面22垂直固定在所述第一调节板21上，通过调节所述第一调整手臂24可使所述第一调节板21水平方向进行校准，所述第一调节板21校准完后与所述第一导轨块23固定。所述第一检测销(图中未示)有两个，两个所述第一检测销均固定在所述第一法兰检测面22上。需要说明的是，所述第一调节板21校准完后与所述第一导轨块23固定，可以将其他固定块放置在第一调节板21与第一导轨块23之间进行固定；如图3所示，所述第二法兰检测台6包括：第二调节板61、第二法兰检测面62、第二导轨块63、与所述第二调节板61侧边连接的第二调整手臂64；第二法兰检测面62垂直固定在所述第二调节板61上，通过调节所述第二调整手臂64可使所述第二调节板61水平方向进行校准，所述第二调节板61校准完后与所述第二导轨块63固定；所述第二检测销(图中未示)有两个，两个所述第二检测销均固定在所述第二法兰检测面62上。需要说明的是，所述第二调节板61校准完后与所述第二导轨块63固定，可以将其他固定块放置在第二调节板61与第二导轨块63之间进行固定；若采用该专利，在使用中，当需要对汽车排气管进行气密检测时，还需要设计专用的气密检测装置，生产成本高，排气管从检具到气密检测装置需要搬运及多次装夹，生产的效率低。

如何设计一种融合检具和气密检测装置的汽车排气管多用途检具，如何降低成本，如何提高工作效率，成为急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是要解决上述技术问题，提供一种融合检具和气密检测装置，降低成本，提高工作效率的汽车排气管多用途检具。

一种汽车排气管的多用途检具，包括底板、排气管，排气管的左端设置有法兰盘A，法兰盘A的两端设置有螺纹孔A，排气管的右端设置有法兰盘B，法兰盘B的两端设置有螺纹孔B，其特征在于：所述的底板左端设置有第一法兰检测台，底板右端设置有第二法兰检测台，第一法兰检测台和第二法兰检测台上均设置有集成阀块；

集成阀块的前端面和后端面上设置有对称布置的长方形沉孔，长方形沉孔的下部底板上均设置有沿着左右方向布置的通孔；集成阀块包括集成阀块A和集成阀块B，集成阀块A和集成阀块B相对布置；