[实用新型]以低频讯号及地磁共同侦测的状态管理系统

说明书

本实用新型为一种以低频讯号及地磁共同侦测的状态管理系统，包含有一低频感测模块及一地磁感测模块，通过耗电量较低的低频感测模块先侦测是否有车辆驶入或驶出，再通过地磁感测模块二次侦测并确认是否有车辆驶入或驶出，当低频感测模块未侦测到车辆时，地磁感测模块呈休眠状态不仅能够节省电力消耗，更能够通过二次侦测以降低误测的机率。

技术领域

本实用新型关于一种侦测车辆出入停车格的一种侦测系统，特别是关于一种以低频讯号及地磁共同侦测的状态管理系统。

背景技术

请参阅图1，为方便使用者找寻停车格，市面上已有一种停车格状态侦测系统10，主要是在停车格上装设供以感测车辆出入的一感测装置11，该感测装置11与一云端主机12讯号连接，而该云端主机12则与一行动装置13讯号连接，该感测装置11侦测车辆出入并将其讯号传输至该云端主机12用以储存，而该行动装置13与该云端主机12讯号连接且为一终端机，该行动装置13用以让用户输入或输出以查询该云端主机12内储存的停车格数据，用户通过该行动装置13能够以该云端主机12内储存的数据找到空的停车格，以达成减少使用者寻找空停车格的时间。

特别的是，前述的感测装置11多采用红外线光学遮断式侦测器、压力侦测式侦测器、毫米波侦测器、地磁侦测器等手段进行侦测，而前述各种侦测装置，其侦测的时间必须设定为常态侦测或间隔时间侦测，间隔时间侦测能够以每30秒侦测一次，意即感测装置11必须持续或间隔发射讯号，以感测停车格上是否有车辆出入，并在感测装置11感测到车辆出入时传输讯号至云端主机12以改变云端主机12内的数据。

然而，感测装置11必须常态或间隔时间侦测是否有车辆出入，红外线光学遮断式侦测器、压力侦测式侦测器、毫米波侦测器及地磁侦测器的耗电量高，导致其在常态或间隔时间侦测时耗费许多电力。

且感测装置11不管是使用红外线光学遮断式侦测器、压力侦测式侦测器、毫米波侦测器或是地磁侦测，当停车格上有非车辆的物体出入，感测装置11都有机率误测，导致云端主机12内的数据不准确。

有鉴于此，确有必要提供一种新的侦测方式，以解决误测以及耗电的缺失。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于，解决感测装置具有误测的缺失，进而使其能够更准确的侦测车辆出入。

本实用新型的第二个目的在于，解决感测装置具有耗电的缺失，进而节省其用电量。

为达成前述第一个及第二个目的，本实用新型为一种以低频讯号及地磁共同侦测的状态管理系统，其用以与一云端主机信息连接，而该以低频讯号及地磁共同侦测的状态管理系统，包含：

一低频感测模块，具有一低频感测装置、一第一无线通信单元、一第一无线接收单元及一第一控制单元，该低频感测装置与该第一判断单元信息连接用以侦测车辆，该第一判断单元与该第一无线通信单元信息连接用以判断该低频感测装置测得的讯号是否有车辆驶入或驶离，该第一控制单元与该第一无线接收单元信息连接，且该第一控制单元又与该低频感测装置连接；

一地磁感测模块，具有一第二无线接收单元、一第二控制单元、一地磁感测装置、一第二判断单元及一第二无线通信单元，该第二无线接收单元与该第一无线通信单元讯号连接，而该第二无线接收单元又与该第二控制单元信息连接，该地磁感测装置内具有一待机单元，该待机单元用以让该地磁感测装置进入休眠状态或是侦测状态，该第二控制单元与该地磁感测装置的该待机单元连接并供以使该地磁感测装置进入休眠状态或是侦测状态，而该地磁感测装置与该第二判断单元信息连接，该第二判断单元用以判断该地磁感测装置是否侦测到车辆，并产生一测得车辆讯号或一未测得车辆讯号，该第二判断单元又与该第二无线通信单元信息连接，该第二无线通信单元则与该第一无线接收单元及该云端主机信息连接；

据此，当该第二无线通信单元接收到该测得车辆讯号时，则该第二无线通信单元讯号连接至该云端主机；