[实用新型]一种后桥凸缘法兰孔位置度检具有效
申请号: | 201820928565.X | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208671831U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 娄旭 | 申请(专利权)人: | 抚州申铃汽车配件有限责任公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 李炳生 |
地址: | 344000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸缘法兰 后桥 检具本体 检测销 衬套 孔位置度检具 本实用新型 衬套安装孔 位置度检测 凸缘止口 阶梯柱 检验 技术水平要求 从上到下 定位误差 环形阵列 机械行业 检测结果 零件设计 内圆中心 中心轴线 不重合 可信度 小端 | ||
本实用新型公开了一种后桥凸缘法兰孔位置度检具,包括定位部分和检验部分,定位部分包括检具本体,检具本体呈从上到下由小到大的阶梯柱结构,检具本体的阶梯柱小端对后桥凸缘法兰的凸缘止口定位,检验部位包括衬套和检测销,围绕所述检具本体的中心轴线呈环形阵列的设置有对应后桥凸缘法兰孔数量的衬套安装孔,衬套安装孔内设有衬套,衬套内设有检测销,各检测销分别对后桥凸缘法兰孔的位置度检测。本实用新型使用方便,检验效率高,对检验工人的操作技术水平要求不高,位置度检测基准与零件设计基准一致,以凸缘止口内圆中心为基准,没有基准不重合而产生的定位误差,完全可以确保检测结果的可信度,可在成批和大量生产的机械行业中,广泛推广。
技术领域
本实用新型属于机械加工设备领域,涉及一种后桥凸缘法兰孔位置度检具。
背景技术
汽车后桥凸缘作为汽车后桥主减速器总成中的重要零件,具有传递扭矩、密封、满足零件运动精度等功能,在车桥结构中后桥凸缘与传动轴法兰盘连接连接,因此,法兰孔的位置度要求较高。
汽车后桥凸缘位置度一般采用三坐标检测机进行测量,但三坐标检测机检测时间长,对检验工人的操作技术水平要求高,只适用于单个零件的检测,不适应检测成批和大量生产的零件。因此需制造一种使用方便,检测效率高,对检验工人的操作技术水平要求不高,且结构简单,制造容易的位置度检具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种后桥凸缘法兰孔位置度检具,主要用于后桥凸缘法兰孔位置度检测。
本实用新型是这样实现的:
一种后桥凸缘法兰孔位置度检具,包括定位部分和检验部分,定位部分包括检具本体,检具本体呈从上到下由小到大的阶梯柱结构,检具本体的阶梯柱小端对后桥凸缘法兰的凸缘止口定位,检验部位包括衬套和检测销,围绕所述检具本体 的中心轴线呈环形阵列的设置有对应后桥凸缘法兰孔数量的衬套安装孔,衬套安装孔内设有衬套,衬套内设有检测销,各检测销分别对后桥凸缘法兰孔的位置度检测。
优选地,检测销包括由上到下由小到大的三部分,检测销的上部分为检测头,检测销的身部为安装部位,检测销的下部为支撑部。
优选地,衬套与衬套孔采用基孔制过盈配合H7/n6,衬套内孔与检测销的身部采用基孔制过盈配合H7/g6。
优选地,检具体中心有一Φ30的排屑孔。
优选地,检具本体的阶梯柱小端的高度小于后桥凸缘法兰凸缘止口的高度。
优选地,检销及衬套均采用T10A碳素工具钢。
本实用新型使用方便,检验效率高,对检验工人的操作技术水平要求不高,且结构简单,制造容易,位置度检测基准与零件设计基准一致,以凸缘止口内圆中心为基准,没有基准不重合而产生的定位误差,完全可以确保检测结果的可信度,可在成批和大量生产的机械行业中,广泛推广。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例1的主视图。
图2是本实用新型较佳实施例1的俯视图。
图3是本实用新型较佳实施例2中后桥凸缘的主视图。
图4是本实用新型较佳实施例2中后桥凸缘的俯视图。
图中:检具本体1、衬套2、检测销3。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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