[实用新型]一种多层式、耐磨型且能够快速分离的锥齿轮

说明书

本实用新型公开了一种多层式、耐磨型且能够快速分离的锥齿轮，多个锥齿轮能够持续拼接，锥齿轮的上端设置有第一齿纹和盲孔，第一齿纹与另一锥齿轮的外凸第二齿纹啮合，啮合后锥齿轮之间能够相互带动。盲孔内设置有收缩式嵌件，该嵌件被强磁铁吸引后会收缩部分侧体卡进另一锥齿轮的第二凹圈内，形成卡件，使锥齿轮之间不会脱离，齿轮轴进入盲孔使锥齿轮之间不会晃动。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体的说是涉及一种多层式、耐磨型且能够快速分离的锥齿轮。

背景技术

现有的圆锥齿轮存在以下不足：

将锥形齿轮本体和齿轮轴固定在一起时组装不便；锥形齿轮本体和齿轮轴之间产生磨损时容易产生不同轴和晃动的现象。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种多层式、耐磨型且能够快速分离的锥齿轮。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：一种多层式、耐磨型且能够快速分离的锥齿轮，该锥齿轮顶面设置有伞齿，在所述伞齿上圈内设置有凹槽，凹槽内壁设置有一圈第一齿纹，所述第一齿纹所包围的底面中心设置有盲孔，在该盲孔内壁设置有一圈第一凹圈，在该第一凹圈内设置有能够收缩的嵌件，所述锥齿轮下端设置有齿轮连接轴，在该齿轮连接轴的侧壁设置有一圈与所述第一齿纹配合的外凸第二齿纹，所述第二齿纹下侧的齿轮连接轴侧壁还设置有一圈第二凹圈，所述齿轮连接轴下端端部设置有盲槽，在该盲槽内嵌有强磁铁。

进一步的，所述齿轮连接轴套入另一锥齿轮的盲孔后，其上的第二凹圈与第一凹圈在同一水平位置且槽口大小一致。

进一步的，所述嵌件包括若干弧体及弹簧圈，所述弧体两端设置有弧通孔，弹簧圈套于弧通孔内将各弧体连接形成一个圆形。

进一步的，所述弧体能够被强磁铁吸引收缩，其收缩后内侧体卡进所述第二凹圈，外侧体仍滞留于所述第一凹圈内。

进一步的，所述锥齿轮整体为铝合金齿轮。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型的多个锥齿轮能够持续拼接，锥齿轮的上端设置有第一齿纹和盲孔，第一齿纹与另一锥齿轮的外凸第二齿纹啮合，啮合后锥齿轮之间能够相互带动。盲孔内设置有收缩式嵌件，该嵌件被强磁铁吸引后会收缩部分侧体卡进另一锥齿轮的第二凹圈内，形成卡件，使锥齿轮之间不会脱离，齿轮轴进入盲孔使锥齿轮之间不会晃动。

附图说明

图1为本实用新型锥齿轮上端面结构示意图；

图2为本实用新型锥齿轮侧面结构示意图；

图3为本实用新型嵌件结构示意图；

图4为本实用新型两个锥齿轮连接后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参照附图1-4，本实用新型的一种多层式、耐磨型且能够快速分离的锥齿轮，该锥齿轮顶面设置有伞齿1，在所述伞齿1上圈内设置有凹槽，凹槽内壁设置有一圈第一齿纹2，所述第一齿纹1所包围的底面中心设置有盲孔3，在该盲孔3内壁设置有一圈第一凹圈4，在该第一凹圈4内设置有能够收缩的嵌件，所述锥齿轮下端设置有齿轮连接轴5，在该齿轮连接轴5的侧壁设置有一圈与所述第一齿纹2配合的外凸第二齿纹6，所述第二齿纹6下侧的齿轮连接轴5侧壁还设置有一圈第二凹圈7，所述齿轮连接轴5下端端部设置有盲槽，在该盲槽内嵌有强磁铁8。

本实施例的一种优先技术方案：所述齿轮连接轴5套入另一锥齿轮的盲孔3后，其上的第二凹圈7与第一凹圈4在同一水平位置且槽口大小一致。