[实用新型]一种建筑工程施工用混凝土运输小车

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程施工用混凝土运输小车，包括车体，所述车体的一端上方和下方分别安装有操控把手和车轮架，所述车体上安装有驾驶座椅，所述混凝土储存罐的顶端安装有加料口，所述混凝土储存罐的下方一侧安装有储料槽，所述储料槽的两侧安装有排料管，所述排料管的一端安装有排料头，所述排料头的一端安装有排料泵，所述排料泵的一端安装有排料口，所述车厢的一端安装有密封门，所述密封门的内侧安装有弹簧。本实用新型的车厢的上方安装有混凝土储存罐，在混凝土储存罐的下方一侧安装有一体结构的储料槽，且储料槽与车厢设置为一体结构，通过此种设计的运输小车，大大方便了物料的运输。

技术领域

本实用新型涉及混凝土运输小车技术领域，具体为一种建筑工程施工用混凝土运输小车。

背景技术

混凝土，混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。它是由胶凝材料，颗粒状集料(也称为骨料)，水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料，运输小车，用来对混凝土进行短距离转运的装置，方便建筑使用。

目前阶段的混凝土运输小车存在诸多的不足之处，例如，混凝土运输量少，且物料的取放不方便，且无法对取料量进行精确控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程施工用混凝土运输小车，以解决上述背景技术中提出的混凝土运输量少，且物料的取放不方便，且无法对取料量进行精确控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程施工用混凝土运输小车，包括车体，所述车体的一端上方和下方分别安装有操控把手和车轮架，所述车体上安装有驾驶座椅，所述车体的另一端通过固定销和牵引杆安装有车厢，所述车厢的底部安装有车轮，所述车厢的上方边侧安装有侧护栏，所述车厢的上方安装有混凝土储存罐，所述混凝土储存罐的内侧安装有防护架，所述混凝土储存罐的顶端安装有加料口，所述混凝土储存罐的下方一侧安装有储料槽，所述储料槽的两侧安装有排料管，所述排料管的一端安装有排料头，所述排料头的一端安装有排料泵，所述排料泵的一端安装有排料口，所述车厢的一端安装有密封门，所述密封门的内侧安装有弹簧。

优选的，所述混凝土储存罐与储料槽设置为一体结构，且储料槽与车厢设置为一体结构。

优选的，所述牵引杆的一端安装有销套，且牵引杆通过销套与固定销转动连接。

优选的，所述混凝土储存罐的内部安装有搅拌器，且搅拌器的一端安装有传动电机。

优选的，所述密封门的一端密封在储料槽的端口处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的车厢的上方安装有混凝土储存罐，在混凝土储存罐的下方一侧安装有一体结构的储料槽，且储料槽与车厢设置为一体结构，通过此种设计的运输小车，大大方便了物料的运输，且有效提高了物料储存量，且在混凝土储存罐的内部安装有搅拌器，通过其可以使物料进行实时配制，保持物料的均匀度，在储料槽的两侧安装有排料管，在排料管的一端安装有排料头，在排料头的一端安装有排料泵，通过其大大方便了物料的定量排出。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的混凝土储存罐的俯视图；

图3为本实用新型的密封门的侧视图。