[实用新型]车载手机支架

说明书

本实用新型公开一种车载手机支架，其包括支架主体及对称安装于支架主体两侧的左压块和右压块，所述左压块包括有左滑动部及成型于左滑动部前端的左压紧部，该左滑动部安装于支架主体内部，该左压紧部置于支架主体左侧；所述右压块包括有右滑动部及成型于右滑动部前端的右压紧部，该右滑动部安装于支架主体内部，该右压紧部置于支架主体右侧，所述左滑动部及右滑动部均向内倾斜，支架主体前端面设置有第一防滑垫，该左滑动部内侧面设置有第二防滑垫；右滑动部内侧面设置有第三防滑垫，该第一防滑垫与第二防滑垫及第三防滑垫之间形成夹紧空间。本实用新型能够保证夹紧手机的稳定性及牢固性，且不会遮挡手机屏幕及充电口，保证手机能够正常操作使用。

技术领域：

本实用新型涉及手机配件产品技术领域，特指一种车载手机支架。

背景技术：

目前，移动智能终端的出现改变了很多人的生活方式及对传统通讯工具的需求，人们不再满足于手机的外观和基本功能的使用，而开始追求手机强大的操作系统给人们带来更多、更强、更具个性的社交化服务。智能手机也几乎成了这个时代不可或缺的代表配置。如今，越来越多的消费者已经将购机目标定位在智能手机身上。与传统功能手机相比，智能手机以其便携、智能等的特点，使其在娱乐、商务、时讯及服务等应用功能上能更好的满足消费者对移动互联的体验。

每个智能手机都有GPS导航功能，人们不再需要另外配置车载导航仪即可完成导航。但是，用手机导航有个缺点：手机不容易固定在驾驶室上，导致驾驶员看手机上的导航信息非常不方便。故此，市面上出现一些车载手机支架。

目前，公知的车载手机支架一般采用两侧及底部设置的三个卡钩固定手机，该卡钩在固定手机后，将会或多或少的遮挡手机屏幕，甚至侧面按键被卡钩盖住, 不便于触屏操作和浏览屏幕，或者手机底部充电接口被卡钩盖住，导致无法对手机充电，对使用者造成较大的困扰。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载手机支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该车载手机支架包括支架主体以及对称安装于支架主体两侧的左压块和右压块，所述左压块包括有左滑动部及成型于左滑动部前端的左压紧部，该左滑动部安装于支架主体内部，该左压紧部置于该支架主体左侧；所述右压块包括有右滑动部及成型于右滑动部前端的右压紧部，该右滑动部安装于支架主体内部，该右压紧部置于该支架主体右侧，所述左滑动部及右滑动部均向内倾斜，所述支架主体前端面设置有第一防滑垫，该左滑动部内侧面设置有第二防滑垫；该右滑动部内侧面设置有第三防滑垫，该第一防滑垫与第二防滑垫及第三防滑垫之间形成夹紧空间。

进一步而言，上述技术方案中，所述左滑动部与左压紧部之间的夹角小于 90°；所述右滑动部与右压紧部之间的夹角小于90°。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一、第二、第三防滑垫均为硅胶垫。

进一步而言，上述技术方案中，所述支架主体内设置有第一、第二导杆；所述左压块的左滑动部套设于该第一、第二导杆的左侧；其中，所述左滑动部内设置有第一、第二滑槽，所述支架主体中成型有第一、第二挡块，该第一、第二滑槽内分别设置有第一、第二弹簧，该第一、第二弹簧套设于第一、第二导杆上，且该第一、第二弹簧一端分别与第一、第二滑槽内壁接触，该第一、第二弹簧另一端分别与第一、第二挡块接触。

进一步而言，上述技术方案中，所述右压块的右滑动部套设于该第一、第二导杆的右侧；所述右滑动部内设置有第三、第四滑槽，所述支架主体中成型有第三、第四挡块，该第三、第四滑槽内分别设置有第三、第四弹簧，该第三、第四弹簧套设于第一、第二导杆上，该第三、第四弹簧一端分别与第三、第四滑槽内壁接触，该第三、第四弹簧另一端分别与第三、第四挡块接触。

进一步而言，上述技术方案中，所述支架主体包括有底座以及安装于底座前端的面盖，所述第一防滑垫设置于该面盖前端面。