[实用新型]一种双胞胎童车连接装置

说明书

本实用新型公开了一种双胞胎童车连接装置，包括上夹板、下夹板、通孔、旋转杆、第一固定块、第一弹簧、卡钩和第二固定板，所述通孔开设在上夹板的中心位置，所述按压块贯穿安装在推杆的一侧，且与推杆之间安装有第三弹簧，所述固定槽开设在拉伸杆的一侧，所述第二固定块通过第五弹簧安装在固定槽的内部，该实用新型通过第一连接杆上的第一滑块，将第一滑块卡进卡槽，可以有效的避免上夹块和下夹块在运动时脱离，更好的使两小车连接，通过第一夹紧块和第二夹紧块将伞固定，可以使得看护人员在恶劣天气得到保护，可以更好的看护孩子，通过设置推杆和手柄，便于推动两小车同时移动，避免单侧用力，使得两小车不好移动。

技术领域

本实用新型涉及双胞胎童车设备技术领域，具体为一种双胞胎童车连接装置。

背景技术

双胞胎童车的连接结构是一种可以将两辆童车并列连接在一起的结构，现有的双胞胎童车连接结构，一般通过两块夹板上下夹紧在两个小车一侧的支撑杆上进行夹紧，在下车运动时，旋转扭容易复位，导致两块夹板分离，不安全；现有连接结构，在雨雪天气和烈日的天气，看护人员不能在推动小车的同时，进行自身的防护，没有雨伞固定装置；现有的连接结构，没有手柄，在中间推动，在两侧推动两小车，会发生用力不均，导致两小车不易控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双胞胎童车连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种双胞胎童车连接装置，包括上夹板、下夹板、通孔、旋转杆、第一固定块、第一连接杆、第一弹簧、第一滑块、卡槽、第一固定板、第二弹簧、第二连接杆、第一夹紧块、滑槽、第二滑块、推杆、第三连接杆、卡扣、按压块、第三弹簧、第四弹簧、第二固定块、第五弹簧、拉伸杆、手柄、推板、固定槽、第二夹紧块、卡钩和第二固定板，所述通孔开设在上夹板的中心位置，所述第一连接杆的一端通过螺栓固定在上夹板的一侧，所述第一弹簧套接在第一连接杆的外部，所述第一滑块固定在第一连接杆上，所述卡槽开设在下夹板的两侧，所述第一固定块通过旋转杆固定在下夹板的一侧，所述上夹板的一侧分别固定有两第一固定板，所述上夹板的内部开设有滑槽，所述第二连接杆的一端固定有第二滑块，所述第二连接杆的另一端固定有第二夹紧块，所述第一固定板和第二连接杆之间连接有第二弹簧，所述第一夹紧块固定在第一固定板的一侧，所述推杆通过铰链固定在上夹板的一侧，所述第三连接杆的一端通过螺栓固定在推杆的一侧，所述第三连接杆的另一端固定有卡钩，所述第二固定板固定在上夹板的一侧，所述卡扣固定在第二固定板的一侧，所述拉伸杆插入推杆进行安装，且通过第四弹簧连接，所述按压块贯穿安装在推杆的一侧，且与推杆之间安装有第三弹簧，所述推板固定在按压块的一端，所述固定槽开设在拉伸杆的一侧，所述第二固定块通过第五弹簧安装在固定槽的内部。

进一步的，所述第二固定板的一侧固定有五个卡扣，所述卡扣与卡钩为配合构件。

进一步的，所述第一滑块套接在第一连接杆的外部进行安装，且位于第一弹簧的一侧。

进一步的，所述上夹板和下夹板为配合构件。

进一步的，所述上夹板的一侧固定有两第一固定板，所述第一夹紧块与第二夹紧块为配合构件。

进一步的，所述通孔开设在上夹板，且与下夹板一侧的第一固定块相对应。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，通过第一连接杆上的第一滑块，将第一滑块卡进卡槽，可以有效的避免上夹块和下夹块在运动时脱离，更好的使两小车连接；通过第一夹紧块和第二夹紧块将伞固定，可以使得看护人员在恶劣天气得到保护，可以更好的看护孩子；通过设置推杆和手柄，便于推动两小车同时移动，避免单侧用力，使得两小车不好移动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：