[实用新型]一种用于纯电动车辆的法兰式动力电池安全阀装置

说明书

本实用新型公开了一种用于纯电动车辆的法兰式动力电池安全阀装置，包括不锈钢扣板、上盖壳体、底座密封圈和防水透气膜，所述不锈钢扣板位于底座的背面，所述防水透气膜焊接与底座的背面并镶嵌在不锈钢扣板的内部，所述底座与不锈钢扣板之间通过密封圈密封连接，所述底座的正端面上固定连接有上盖壳体。本实用新型的有益效果是：能够快速泄压，提高电池组安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动车动力电池技术领域，具体为一种用于纯电动车辆的法兰式动力电池安全阀装置。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，电动汽车成了未来汽车发展的方向。当前的纯电动车辆均采用的是锂离子电池，为了满足锂电池日渐提高的防护等级，动力电池组需在完全封闭的状态下运行。电池组在运行的过程中会因放电而产生热量，加之周围工作环境温度的变化，电池包内外的压差会不断变化，压差超出一定范围会直接影响电池组的使用寿命和安全性。如果电池组内部单体或者模组热失控甚至爆炸的情况下，迅速增大的压差会直接导致电池组发生爆炸，因此需要电动汽车动力电池用安全阀装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种用于纯电动车辆的法兰式动力电池安全阀装置。所述用于纯电动车辆的法兰式动力电池安全阀装置具有能够快速泄压，提高电池组安全性的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于纯电动车辆的法兰式动力电池安全阀装置，包括不锈钢扣板、上盖壳体、底座密封圈和防水透气膜，所述不锈钢扣板位于底座的背面，所述防水透气膜焊接与底座的背面并镶嵌在不锈钢扣板的内部，所述底座与不锈钢扣板之间通过密封圈密封连接，所述底座的正端面上固定连接有上盖壳体。

优选的，所述底座的背面设置有四个热熔焊接点，所述不锈钢扣板通熔焊接点焊接在底座上。

优选的，所述底座内设有焊装膜片的凹槽，所述防水透气膜焊接于凹槽内。

优选的，所述上盖客体和底座采用内嵌式焊缝固定。

优选的，所述防水透气膜5采用复合e-ptfe+无纺布复合膜片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：上盖和底座采用内嵌式焊缝设计，嵌套安装结构，通过超声焊接工艺控制，上盖和底座可以相应一定压力爆破。实现产品的二级爆破泄压功能，常规压力变动下，可以保证电池箱体呼吸平衡内外压差；极端状况压力下，膜片脱落快速泄压，提高电池组安全性，爆破压力通过焊接参数控制，定向弱化焊缝，确定爆破压力值。

附图说明

图1为本实用新型结构爆炸图。

图中标号：1不锈钢扣板、2上盖壳体、3底座、4密封圈、5防水透气膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于纯电动车辆的法兰式动力电池安全阀装置，包括不锈钢扣板1、上盖壳体2、底座3密封圈4和防水透气膜5，所述底座3内设有焊装膜片的凹槽，所述防水透气膜5焊接于凹槽内，所述底座3的背面设置有四个热熔焊接点，所述不锈钢扣板1通熔焊接点焊接在底座3上，所述上盖客体2和底座3采用内嵌式焊缝固定，所述不锈钢扣板1位于底座3的背面，所述防水透气膜5焊接与底座3的背面并镶嵌在不锈钢扣板1的内部，所述防水透气膜5采用复合e-ptfe+无纺布复合膜片，所述底座3与不锈钢扣板1之间通过密封圈4密封连接，所述底座3的正端面上固定连接有上盖壳体2。

工作原理