[实用新型]机车安装夹持装置

说明书

本实用新型涉及安装夹具技术领域，具体公开了机车安装夹持装置，包括夹持部和清理部，夹持部包括竖轴，竖轴两侧固定有齿条，齿条啮合有齿轮，在齿轮端面偏心固定有夹持杆，夹持杆另一端固定有夹持板，清理部包括鼓气部和清理杆，鼓气部包括缸体和推动杆，缸体内滑动连接有活塞，活塞将缸体分为上腔体和下腔体，活塞上固定有活塞杆，活塞杆另一端与推动杆固定，下腔体侧壁上设有出气口，出气口处设有与清理杆连通的出气管；清理杆位于竖轴内部，竖轴顶部滑动连接有中空的喷气头，喷气头顶部封闭，喷气头的外周沿轴向设有多个出气孔。采用本专利解决了现有技术中采用人工方式对螺纹孔进行清理，使得安装的效率降低的问题。

技术领域

本实用新型涉及安装夹具技术领域，特别涉及机车安装夹持装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和进步，我国机车保有量逐步上升，机车售后市场对机车零件的需求也日益增大。工厂对机车的制造加工能力也越来越强，目前在机车制造过程中会使用到许多零件，零件在生产和安装过程中均需要利用夹具将其固定，方便工人对机车零件进行加工和安装。尤其是对于一些开设有螺纹孔的零件，不仅要求夹具对零件进行夹紧，并且要求对螺纹孔进行精准的定位，以方便加工和安装。

由于零件在表面加工和成孔的过程中都会产生大量的金属屑，金属屑会粘附在零件的表面和螺纹孔内，尤其是粘附在螺纹孔中的金属屑，不仅影响螺纹配合的精度，并且还会影响螺纹连接的强度，产生滑丝等不良后果，因此在对此类零件进行安装前，通常需要对螺纹孔进行清理，现有的清理方式通常是通过人工进行清理，这样的清理方式不仅增大了工人的劳动强度，同时也降低了零件安装的效率，使得企业效益下降。

实用新型内容

本实用新型提供了机车安装夹持装置，以解决现有技术中采用人工方式对螺纹孔进行清理，使得安装的效率降低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：

机车安装夹持装置，包括机架，所述机架上设有夹持部和清理部，所述夹持部包括中空的竖轴，所述竖轴上设有驱动竖轴上下移动的传动机构，所述竖轴两侧固定有齿条，机架上转动连接有与齿条啮合的齿轮，在齿轮端面距离竖轴最远点固定有倒L形的夹持杆，所述夹持杆远离齿轮一端固定有夹持板，机架上设有固定在竖轴与夹持板底部之间的支撑台，所述支撑台上设有与竖轴同轴设置的定位孔；

所述清理部包括鼓气部和中空的清理杆，所述鼓气部包括缸体和水平固定在竖轴外壁上的推动杆，所述缸体固定在机架上，所述缸体内滑动连接有活塞，活塞将缸体分为上腔体和下腔体，所述活塞上固定有活塞杆，所述活塞杆远离活塞一端与推动杆固定，所述下腔体侧壁上设有出气口，出气口处设有与清理杆连通的出气管；所述清理杆位于竖轴内部，所述竖轴顶部滑动连接有中空的喷气头，所述喷气头顶部封闭，喷气头的外周沿轴向设有多个出气孔。

本基础方案的工作原理在于：

支撑台用于放置待安装的零件，定位孔用于定位零件上的螺纹孔；当传动机构启动且驱动竖轴向下移动时，位于竖轴左侧的齿轮与齿条啮合后发生正转，而位于竖轴右侧的齿轮与齿条啮合后发生反转，从而使得位于两个齿轮端面上的夹持杆与夹持板向靠近竖轴一侧移动，将位于支撑台上的零件夹紧，这样设置可以使左右侧的夹持板同步将零件夹紧，避免零件在支撑台上发生位移。

在竖轴向下移动的同时，推动杆带动活塞杆同步向下移动，从而使得活塞挤压下腔体内的气体从出气管进入到清理杆内，进入清理杆的气流由于作用力向上，使得清理杆顶部的喷气头沿清理杆向上滑动，向上滑动的喷气头经定位孔进入零件的螺纹孔内，同时进入喷气头的气体从各出气孔排出，作用在螺纹孔内，将螺纹孔内附着的金属屑吹离螺纹孔，当零件被夹紧，传动机构关闭后，竖轴停止向下移动，活塞不在挤压下腔体内的气体排出，当清理杆的气压逐渐恢复至大气压时，喷气头向下滑动，脱离螺纹孔，这样露出螺纹孔便于零件的安装。

本基础方案的技术效果在于：