[实用新型]摩托车后备箱锁体结构有效
申请号: | 201820902274.3 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208698964U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 刘付敬 | 申请(专利权)人: | 刘付敬 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00;B62H5/00 |
代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 尤天珍 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁盖板 锁芯 锁止件 摆片 扳扣 摩托车 后备箱 卡钩 本实用新型 后备箱锁 体结构 闭锁操作 固定定位 活动安装 驱动锁芯 随身携带 锁芯固定 外力施加 箱盖扣合 驱动卡 钩体 开锁 扣板 锁合 脱扣 箱盖 驱动 | ||
1.一种摩托车后备箱锁体结构,包括锁盖板(1)、锁芯(2)、锁芯摆片(3)、卡钩(4),所述锁盖板固定安装于摩托车后备箱的箱体(9)上,卡钩安装于锁盖板上,卡钩上设有能够与摩托车后备箱的箱盖(10)扣合连接的钩体(41),锁芯固定安装于锁盖板上,锁芯摆片安装于锁芯上,锁芯能够驱动锁芯摆片运动,其特征为:还设有锁止件(6)和扳扣(5),扳扣安装于锁盖板上,所述扳扣能够驱动卡钩使其与摩托车后备箱的箱盖脱扣,锁止件活动安装于锁盖板上,锁止件能够阻止外力施加于扣板上来驱动扳扣动作,锁芯摆片能够使锁止件与锁盖板固定定位。
2.根据权利要求1所述的摩托车后备箱锁体结构,其特征为:还设有卡钩弹性件(43),所述卡钩弹性件能够给卡钩提供保持与摩托车后备箱的箱盖扣合连接的弹性保持力。
3.根据权利要求2所述的摩托车后备箱锁体结构,其特征为:所述卡钩铰接设于锁盖板上,钩体位于卡钩一端,卡钩另一端设有抵压部(42),扳扣枢接于锁盖板上,扳扣上同轴设有一凸轮(51),所述凸轮能够紧抵钩体的抵压部表面,扳扣上还设有一径向凸起的扳动部(52),该扳动部恰能够露出于锁盖板的可见面外侧。
4.根据权利要求3所述的摩托车后备箱锁体结构,其特征为:所述锁止件为铰接设于锁盖板上的把手,把手能够与锁盖板共同形成完全容纳扳扣扳动部的封闭空间。
5.根据权利要求4所述的摩托车后备箱锁体结构,其特征为:所述锁盖板外侧表面上设有凹槽部(11),该凹槽部底面和侧壁上分别设有镂空部,扳扣安装于锁盖板朝向摩托车后备箱内部一侧,扳扣的扳动部恰经凹槽部底面的镂空部伸出到锁盖板的凹槽部内,把手与恰能够容纳于该凹槽部内并完全覆盖凹槽部开口,把手侧壁上设有与凹槽部侧壁上的镂空部正对的卡槽结构,锁芯摆片同轴固定于锁芯上,锁芯摆片一端能够经锁盖板凹槽部侧壁上的镂空部伸入把手的卡槽内与之扣合连接。
6.根据权利要求3所述的摩托车后备箱锁体结构,其特征为:还设有扳扣弹性件(54),所述扳扣弹性件给扳扣提供保持其凸轮脱离对卡钩抵紧的弹性扭力,扳扣上还设有呈径向外凸的转角限位件(53),锁盖板内形成有弧形凹槽结构,该转角限位件能够滑动设定距离的容纳于所述弧形凹槽结构内。
7.根据权利要求1或3所述的摩托车后备箱锁体结构,其特征为:还设有锁止弹性件(61)和隐藏阻尼齿(62),所述锁止弹性件能够给锁止件提供朝向允许外力施加于扳扣上的方向运动的弹性保持力,隐藏阻尼齿能够给锁止件运动提供设定阻力。
8.根据权利要求1所述的摩托车后备箱锁体结构,其特征为:还设有拆卸插片(7)和拆卸按钮(8),所述拆卸插片能够滑动的安装于摩托车后备箱的箱体上,拆卸插片能够与安装于摩托车上的底座扣合连接,拆卸按钮安装于锁盖板上,拆卸按钮能够驱动拆卸插片滑动,锁芯摆片能够阻止拆卸按钮驱动拆卸插片滑动。
9.根据权利要求8所述的摩托车后备箱锁体结构,其特征为:所述摩托车后备箱的箱体上固设有一拆卸弹性件(71),所述拆卸按钮能够转动设定角度的铰接设于锁盖板上,拆卸插片沿其滑动方向的一端紧抵与拆卸按钮沿其转动方向的侧壁上,拆卸插片另一端紧抵于拆卸弹性件上。
10.根据权利要求1所述的摩托车后备箱锁体结构,其特征为:所述锁盖板和箱盖中至少一个上有弹性件和滑销,弹性件给滑销提供保持伸出锁盖板或箱盖表面并紧抵箱盖或锁盖板的弹性保持力。
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