[实用新型]一种柴油机前端盖输出装置

说明书

本实用新型提供了一种柴油机前端盖输出装置，包括柴油机上的皮带轮，所述皮带轮端面通过螺钉接有第一驱动轮，所述第一驱动轮上设有用于动力输出的皮带槽，所述第一驱动轮中心远离柴油机皮带轮的一端接有连轴套，所述连轴套中部设有通孔，所述通孔内设有转轴，所述转轴延伸至连轴套外部的一端设有轴承支架，所述轴承支架内设有轴承，所述转轴远离皮带轮的一端通过螺钉安装有第二驱动带轮。本实用新型解决了多个负载无法直接连接的问题，通过连轴装置实现多个动力输出端，另外实现连接的同时，轴向方向避免了动力传递，利用弹性柱塞的方式，解决了曲轴受到轴向力导致采油机止推片损坏的问题。

技术领域

本实用新型设计动力机械技术领域，尤其涉及一种6126系列发动机，具体是指一种柴油机前端盖输出装置。

背景技术

众所周知，柴油机因为具有动力强、功率大、性能好、稳定的优点，另外柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，安全性高，此外，柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，其排放达到欧洲III号标准成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。

柴油机不仅仅用于车辆，同时还应用在一些船舶，船用发动机的动力输出与车用发动机的动力输出装备不同，在柴油机安装时，为避免采油机安装底盘变形产生的应力作用到柴油机上，柴油安装底座必须要有足够的刚度和良好的平面度；船用发动机主机可与飞轮罩壳船用齿轮箱配套使用，柴油机与齿轮箱采用的联轴器不能为刚性，柴油机曲轴不允许受到轴向力作用，否则会损坏柴油机止推片；采油机负载通过皮带轮可以接驱动水泵、舵机液压泵、发电机等等小型机械设备，传统的皮带轮无法一侧性承载这么多，一般情况需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种柴油机前端盖输出装置，该装置的使用，首先解决了多个负载无法直接连接的问题，通过连轴装置实现多个动力输出端，另外实现连接的同时，轴向方向避免了动力传递，利用弹性柱塞的方式，解决了曲轴受到轴向力导致采油机止推片损坏的问题。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种柴油机前端盖输出装置，包括柴油机上的皮带轮，所述皮带轮端面通过螺钉接有第一驱动轮，所述第一驱动轮上设有用于动力输出的皮带槽，所述第一驱动轮中心远离柴油机皮带轮的一端接有连轴套，所述连轴套中部设有通孔，所述通孔内设有转轴，所述转轴延伸至连轴套外部的一端设有轴承支架，所述轴承支架内设有轴承，所述转轴远离皮带轮的一端通过螺钉安装有第二驱动带轮，所述第二驱动带轮外部设有用于动力输出的皮带槽，所述驱动带轮右侧端面设有与第二驱动带轮一体设计的法兰端盖，所述法兰端盖上设有连接螺栓孔。

作为优选，所述第一驱动轮为锥形，内部设有中空的操作孔。

作为优选，所述转轴通过连轴套上通孔的一端穿过，连轴套上通孔的另一端设有垫板，利用螺钉从设有垫板的一侧将垫板、连轴套和转轴锁紧，使得转轴与连轴套同步转动。

作为优选，所述转轴端部中心轴线上设有螺钉孔。

作为优选，所述第一驱动轮临近连轴套的一端设有法兰盘，所述法兰盘上设有弹性柱销。

作为优选，所述连轴套上设有用于安装弹性柱销的圆台部，所述圆台部上设有柱销孔，所述柱销孔的中轴线与转轴的中轴线平行，所述柱销孔贯穿圆台部的左右两个端面。

作为优选，所述弹性柱销一端与第一驱动轮通过螺钉固定连接，所述弹性柱销的另一端与柱销孔之间为间隙配合，所述弹性柱销与柱销孔之间的间隙内塞有橡胶弹性体。

作为优选，所述轴承支架底部设有支撑座，所述支撑座与船体固定连接。