[实用新型]使用方便的轮边制动器装箱用吊装装置

说明书

本实用新型涉及一种使用方便的轮边制动器装箱用吊装装置，包括悬吊臂、电动葫芦和吊具，悬吊臂一端固定在支座上，另一端通过悬吊绳牵引，该悬吊臂下方设置电动葫芦，电动葫芦的起重钢丝绳与吊具连接；吊具包括吊架和、第一吊杆和第二吊杆，且第一吊杆的长度大于第二吊杆的长度。该技术方案根据轮边制动器的结构专门设计的吊具，将吊具的第一吊杆和第二吊杆分别插入轮边制动器相应的吊孔，从而将制动器吊起，此种吊装方式，吊起的制动器的凸轮支架位于制动器主体的侧下方，直接移动并放置于包装箱内即可，整个过程中无需人工调整制动器凸轮轴支架的位置，使用方便，省时省力，且提高装箱效率。

技术领域

本实用新型涉及一种使用方便的轮边制动器装箱用吊装装置，属于轮边制动器加工技术领域。

背景技术

轮边制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力。其主要由制动鼓、制动蹄片、制动底板、摩擦片、调整凸轮和凸轮支架组成。加工完成的制动器成品要装入包装箱，装箱时一般将凸轮支架装入包装箱的底部，也就是凸轮轴支架位于整个制动器主体的侧下方，通过凸轮轴支架和放置于制动器主体下方的防震泡沫块使制动器“站立”于包装箱内。如果采用人工搬运，由于其重量大、造型笨重，一个操作人员很难将其搬运并装入包装箱内，劳动强度大。如果采用车间内的行车等起重设备进行起吊，由于凸轮支架的重量较重，采用一般的吊钩配合吊绳或吊环的方式，很难将制动器以装入包装箱内的形式直接吊装至包装箱内，通常还需要人工调整，将凸轮轴支架调整至制动器主体的侧下方，费工费时。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用方便的轮边制动器装箱用吊装装置，通过本实用新型吊装装置可以方便地将轮边制动器以放置到包装箱内的形式直接放入包装箱内，不用再次调整，省工省时。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种使用方便的轮边制动器装箱用吊装装置，包括水平设置的悬吊臂、电动葫芦和吊具，所述悬吊臂一端固定在支座上，另一端通过悬吊绳牵引，该悬吊臂的下表面设有导轨，所述电动葫芦通过与所述导轨相适配的行走轮安装于所述导轨上，电动葫芦的起重钢丝绳与所述吊具通过吊钩连接；所述吊具包括吊架和吊杆，所述吊架下端固定连接有平行设置的第一吊杆和第二吊杆，且第一吊杆的长度大于第二吊杆的长度，该吊架上端固定设有扶手架。

在上述技术方案中，所述的第一吊杆的长度大于制动底板的连接块厚度的一半，所述第二吊杆的长度大于制动底板的厚度。

在上述技术方案中，所述的第一吊杆为圆柱形，其远离吊架的一端为沿着远离吊架的方向直径逐渐变小的圆锥形。

在上述技术方案中所述的第二吊杆为圆柱形，其靠近吊架的一端设有挡片，其远离所述吊架的一端设有挡块，所述挡块和挡片之间的距离不小于制动底板的厚度。

在上述技术方案中，所述的第二吊杆上表面切削为平面，平面与第二吊杆远离吊架一端的端头形成挡块。

在上述技术方案中，所述的吊架顶端固定设置有用于连接起重钢丝绳的吊环。

在上述技术方案中，所述的支座上固定有竖直设置的转轴，所述转轴和悬吊臂一端通过轴承连接。

在上述技术方案中，所述的悬吊臂远离支座的一端顶面上设有用于与悬吊绳连接的第一固定环，其顶面中部设有用于与牵引绳连接的第二固定环，所述悬吊绳的一端通过第一拉紧环与第一固定环连接，其另一端通过连接环固定于牵引座上，所述牵引绳一端通过第二拉紧环与第二固定环连接，另一端通过连接环固定于牵引座上。