[实用新型]一种汽车顶盖内衬天窗压框机有效
| 申请号: | 201820887163.X | 申请日: | 2018-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN208359509U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 刘苗苗 | 申请(专利权)人: | 广州蓝圣智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48;B29L31/30 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 翻转臂 压框 触摸屏 顶起机构 汽车顶盖 天窗压框 内衬 下模 本实用新型 产品一致性 生产成本低 对称设置 对立设置 螺栓固定 产能 分段 自动化 | ||
本实用新型公开了一种汽车顶盖内衬天窗压框机,包括压框机构、PLC控制柜、触摸屏和压框机架,压框机构与压框机架连接,压框机构位于压框机架的上方,PLC控制柜和触摸屏位于压框机构的右方,PLC控制柜和触摸屏分别通过螺栓固定在地面上;所述的压框机构包括翻转臂、工件顶起机构和下模胎,下模胎位于翻转臂的正下方,所述的翻转臂包括第一翻转臂、两个对称设置的第二翻转臂和第三翻转臂,第一翻转臂与第三翻转臂对立设置,第二翻转臂位于第一翻转臂和第三翻转臂之间,工件顶起机构位于第一翻转臂的两侧;该压框机采用分段压框,改善了现有的整体压框的缺陷,安全可靠,自动化程度高,制得的产品一致性好,产能高,生产成本低。
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域,具体涉及一种汽车顶盖内衬天窗压框机。
背景技术
汽车天窗压框机包括小压框机和大压框机,现有主要是小的压框机,大的压框机主要是人工进行压框;整体压框具有以下缺陷:1、压框自动化程度不高;2.产能低,成本高;3.产品一致性不稳定。
实用新型内容
本实用新型提供的一种汽车顶盖内衬天窗压框机,改善了现有的整体压框的缺陷,安全可靠,自动化程度高,制得的产品一致性好,产能高,降低了生产成本。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种汽车顶盖内衬天窗压框机,包括压框机构、PLC控制柜、触摸屏和压框机架,压框机构与压框机架连接,压框机构位于压框机架的上方,PLC控制柜和触摸屏位于压框机构的右方,PLC控制柜和触摸屏分别通过螺栓固定在地面上;
所述的压框机构包括翻转臂、工件顶起机构和下模胎,下模胎位于翻转臂的正下方,所述的翻转臂包括第一翻转臂、两个对称设置的第二翻转臂和第三翻转臂,第一翻转臂与第三翻转臂对立设置,第二翻转臂位于第一翻转臂和第三翻转臂之间,工件顶起机构位于第一翻转臂的两侧;
所述的第一翻转臂包括第一旋转轴、第一臂、第一上模台、第一下压气缸和第一内衬天窗气夹,第一旋转轴和第一臂过盈配合,第一上模台位于第一臂的下方,第一下压气缸的一端与第一上模台连接,第一下压气缸的另一端螺接第一臂,第一臂的前端对称螺接有第一导向轴,第一导向轴的底端与第一上模台连接,第一内衬天窗气夹位于第一导向轴的侧端;
所述的第二翻转臂包括第二旋转轴、第二臂、第二上模台、第二下压气缸、第二内衬天窗气夹和第二导向轴,第二旋转轴和第二臂过盈配合,第二上模台位于第二臂的下方,第二下压气缸的一端与第二上模台连接,第二下压气缸的另一端螺接第二臂,第二导向轴位于第二下压气缸的左侧,第二导向轴的一端螺接第二臂,第二导向轴的另一端与第二上模台连接,第二内衬天窗气夹位于第二臂和第二上模台之间;
所述的第三翻转臂包括第三旋转轴、第三臂、第三上模台、第三下压气缸、第三内衬天窗气夹、平移机构和翻转气缸,第三旋转轴和平移机构螺接连接,第三臂与平移机构焊接连接,第三上模台位于第三臂的下方,第三下压气缸的侧端与第三臂连接,第三下压气缸的底端与第三上模台连接,第三内衬天窗气夹位于第三下压气缸的两侧,翻转气缸与第三臂连接,翻转气缸的上端位于第三臂内部。
进一步,所述的压框机架包括回转气缸、压框定位销、放件定位销、缓冲器和止位块,回转气缸分别与第一旋转轴、第二旋转轴和第三旋转轴连接,压框定位销分别位于第一臂、第二臂和第三臂的底端两侧,放件定位销位于翻转臂的侧端或下端,缓冲器位于放件定位销的右侧,止位块位于下模胎的下方,止位块与翻转臂相对设置。
进一步,所述的第一上模台、第二上模台和第三上模台上均连接有光电感应器。
进一步,所述的第一翻转臂、第二翻转臂和第三翻转臂上均设有启动按钮。
进一步,所述的压框机构、PLC控制柜、触摸屏和压框机架之间通过无线通信连接。
本实用新型的有益效果:
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