[实用新型]混凝土运输搅拌罐车罐体余热换能保温装置

说明书

本实用新型公开了混凝土运输搅拌罐车罐体余热换能保温装置，包括包括运输搅拌车车体，运输搅拌车车体上方转动连接有罐体，罐体外部套接连接有保温隔层，罐体外部绕接有加热管道，加热管道包括加热导水管和加热导气管，运输搅拌车车体上表面左侧固定连接有加热装置，加热装置内部连接有蓄电池和蓄水池，蓄水池内部固定连接有电热丝，蓄水池右下方开设有出水口，蓄水池上方开设有进水口，加热导水管一端与进水口导通连接，且另一端与出水口导通连接，运输搅拌车车体前侧上方连接有风力发电机，运输搅拌车车体下表面固定连接有排气管，排气管下方导通连接有加热导气管；它可以实现节能和对罐体进行保温的优点。

技术领域

本实用新型涉及运输搅拌罐车罐体余热换能保温装置领域，更具体地说，涉及混凝土运输搅拌罐车罐体余热换能保温装置。

背景技术

目前，在基础建设混凝土工程中，混凝土的运输主要依靠混凝土搅拌运输车这种特种车辆来完成。一方面，混凝土搅拌运输车绝大多数采用汽油、柴油、天然气发动机作为动力，尤其是采用大马力柴油发动机作为混凝土搅拌运输车的动力，这些车辆排出的尾气温度一般在400℃至800℃之间，这些尾气的余热不仅没有得到充分利用，还给环境带来严重的温室效应，恶化自然环境。另一方面，现有的搅拌运输车罐体上没有设置隔热控温装置，不能保证混凝土的品质，造成混凝土在运输过程中冻结，罐体被冻裂等问题。

但是，目前的运输搅拌罐车罐体余热换能保温装置因难以做到长时间有效保温，不能够利用清洁能源，因此，存在着难以保温罐体和浪费能源的问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，问题如下：

（1）、难以有效保温罐体，

（2）、浪费能源。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

混凝土运输搅拌罐车罐体余热换能保温装置，包括运输搅拌车车体，所述运输搅拌车车体上方转动连接有罐体，所述罐体外部套接连接有保温隔层，所述罐体外部绕接有加热管道，所述加热管道包括加热导水管和加热导气管，所述加热导水管和加热导气管均绕接在罐体外部，所述运输搅拌车车体上表面左侧固定连接有加热装置，所述加热装置内部连接有蓄电池和蓄水池，所述蓄水池内部固定连接有电热丝，所述蓄水池右下方开设有出水口，所述蓄水池上方开设有进水口，所述加热导水管一端与进水口导通连接，且另一端与出水口导通连接，所述运输搅拌车车体前侧上方连接有风力发电机，所述运输搅拌车车体下表面固定连接有排气管，所述排气管下方导通连接有加热导气管的一端，所述加热导气管的另一端与外界连通，所述风力发电机与蓄电池电性连接，所述蓄电池与电热丝电性连接。

优选的，所述出水口左侧的蓄水池内部固定连接有循环泵。

优选的，所述加热导气管出口端设置有气体过滤器。

优选的，所述保温隔层通过螺钉与运输搅拌车车体可拆卸连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：