[实用新型]一种模拟船用转子横倾的实验装置

说明书

一种模拟船用转子横倾的实验装置，属于旋转机械设备横倾实验技术领域，本实用新型为了解决目前没有可以用来模拟船舶横倾工况的实验模拟装置的问题。电机固定安装在工作平台上，电机与控制柜电连接，电机的输出端与第四连杆的一端固定连接于G点，第四连杆的另一端与第三连杆的一端铰接于F点，第三连杆的另一端与第二连杆的一端铰接于E点，第二连杆的中部设置有滑移副，第二连杆的另一端与第一连杆的一端铰接于D点，摇杆的中部与一竖直固定面上的支座铰接于B点，且摇杆的下端与第一连杆的另一端铰接于C点。本实用新型的一种模拟船用转子横倾的实验装置能够通过电机驱动连杆摆动机构，从而控制底座的左右摆动，进而模拟船舶横倾工况。

技术领域

本实用新型涉及一种实验装置，具体涉及一种模拟船用转子横倾的实验装置，属于旋转机械设备横倾实验技术领域。

背景技术

船舶在海上航行时，在外力或内力因素作用下使正浮时浮力与重力不共线，这会使得船舶发生左右倾斜，两舷的吃水产生不同，造成船舶横倾。横倾会使船用旋转机械动力设备展现出不同的动态特性，影响其稳定性与可靠性，甚至诱发故障。因此建立船舶横倾实验模拟装置具有重大工程实际意义与指导作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种模拟船用转子横倾的实验装置，以解决上述技术问题。

一种模拟船用转子横倾的实验装置包括舰用燃气轮机、底座、摇杆、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、电机和控制柜；

电机固定安装在工作平台上，电机与控制柜电连接，电机的输出端与第四连杆的一端固定连接于G点，第四连杆的另一端与第三连杆的一端铰接于F点，第三连杆的另一端与第二连杆的一端铰接于E点，第二连杆的中部设置有滑移副，第二连杆的另一端与第一连杆的一端铰接于D点，摇杆的中部与一竖直固定面上的支座铰接于B点，且摇杆的下端与第一连杆的另一端铰接于C点，摇杆的上端与底座固定连接于A点，底座上安装有舰用燃气轮机。

优选的：摇杆与底座垂直固定连接。

优选的：滑移副为直线轴承、滚珠滑轨或轨道滑槽。

本实用新型与现有产品相比具有以下效果：设计的试验装置通过电机驱动连杆摆动机构，控制底座的左右摆动，进而模拟船舶横倾工况；该装置结构简单，加工方便；通过调节电机转速，可控制摆动速度，并通过控制连杆长度及铰接点的位置，进而调节控制横倾的摆角幅度，安全可靠性与稳定性高。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种模拟船用转子横倾的实验装置的结构示意图；

图2是本装置左倾状态的结构示意图；

图3是本装置右倾状态的结构示意图。

图中：1-舰用燃气轮机、2-底座、3-摇杆、4-第一连杆、5-第二连杆、6-第三连杆、7-第四连杆、8-电机9-控制柜。

具体实施方式

下面根据附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。

如图1和图3所示，本实用新型所述的一种模拟船用转子横倾的实验装置包括舰用燃气轮机1、底座2、摇杆3、第一连杆4、第二连杆5、第三连杆6、第四连杆7、电机8和控制柜9；

电机8固定安装在工作平台上，电机8与控制柜9电连接，电机8的输出端与第四连杆7的一端固定连接于G点，第四连杆7的另一端与第三连杆6的一端铰接于F点，第三连杆6的另一端与第二连杆5的一端铰接于E点，第二连杆5的中部设置有滑移副，第二连杆5的另一端与第一连杆4的一端铰接于D点，摇杆3的中部与一竖直固定面上的支座铰接于B点，且摇杆3的下端与第一连杆4的另一端铰接于C点，摇杆3的上端与底座2固定连接于A点，底座2上安装有舰用燃气轮机1。

进一步：摇杆3与底座2垂直固定连接。