[实用新型]一种电源转换器有效
申请号: | 201820886568.1 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN208299163U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 王学军;胡晓龙;翟司仪 | 申请(专利权)人: | 北京首都机场动力能源有限公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R27/00;H01R13/66;H01R13/70 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;王丹 |
地址: | 100621 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 继电器 航空插头 电源转换器 本实用新型 控制电路 市电插座 常闭触点 常开触点 电路结构 航空电源 市电电源 数量相等 依次串联 电连接 火线 零线 转换 | ||
本实用新型涉及一种电源转换器,包括市电插座、控制电路以及至少两个航空插头,所述控制电路包括与所述航空插头数量相等并一一对应的继电器,每一所述航空插头的零线与火线之间依次串联有对应的继电器的线圈以及其余继电器的常闭触点,每一所述航空插头均通过对应的所述继电器的常开触点与所述市电插座电连接。本实用新型提供的电源转换器实现航空电源与市电电源的转换,而且电路结构简单,安全可靠,成本低廉,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及电源转换技术领域,尤其涉及一种电源转换器。
背景技术
机场飞行区安装着许多不同厂家生产的电气设备,这些设备每季度都需要进行维护保养。在维护保养中需要使用一些手持电动工具,这些电动工具的电源一般都是市电插头,而机场飞行区的航空电源与市电插头并不匹配,导致市电电源的接入很不方便,因此需要一种安全、方便的适合机场飞行区使用的电源转换器.
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种电源转换器,实现航空电源与市电电源的转换,而且电路结构简单,安全可靠,成本低廉,使用方便。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种电源转换器,包括市电插座、控制电路以及至少两个航空插头,所述控制电路包括与所述航空插头数量相等并一一对应的继电器,每一所述航空插头的零线与火线之间依次串联有对应的所述继电器的线圈以及其余继电器的常闭触点,每一所述航空插头均通过对应的所述继电器的常开触点与所述市电插座电连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的电源转换器可以实现机场各种航空电源与市电电源之间的转换,进而为机场维修保养中所使用的电动工具供电,而且通过控制电路实现各航空插头之间的隔离和互锁,实现了安全供电,电路结构简单,使用方便,成本低。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步:所述电源转换器还包括蓄电电路,每一所述航空插头均通过对应的继电器的常开触点与所述蓄电电路电连接,所述蓄电电路与所述市电插座之间依次串联有各所述继电器的常闭触点。
上述进一步方案的有益效果是:增加蓄电电路,有外部电源可供电时,通过外部电源对蓄电电路进行蓄电;在无外部电源可供电,或者电源转换器的电源线长度不够用时,可通过蓄电电路内所存储的电量进行供电。通过继电器的常开触点以及常闭触点,实现蓄电电路的自动充电以及自动放电。
进一步:所述蓄电电路包括充电电路、蓄电池以及供电电路,每一所述航空插头均通过对应的所述继电器的常开触点与所述充电电路电连接,所述充电电路通过所述蓄电池与所述供电电路电连接,所述供电电路与所述市电插座之间依次串联有各所述继电器的常闭触点。
上述进一步方案的有益效果是:充电电路和供电电路分别实现蓄电池的充电和放电,蓄电池在无外部电源接入时,为市电插座供电,进而为机场飞行区中所使用的电动工具供电。
进一步:所述市电插座包括两孔插座以及三孔插座,所述两孔插座以及三孔插座均通过所述继电器的常开触点与对应的所述航空插头电连接。
上述进一步方案的有益效果是:提供两孔插座以及三孔插座,以便适用不同的电动工具。
进一步:所述市电插座还包括漏电报警电路,所述两孔插座以及三孔插座均与所述漏电报警电路电连接。
上述进一步方案的有益效果是:增加漏点报警电路,在插座漏电时报警,提高使用安全性。
进一步:所述航空插头为16A三孔插头、航空连接器或线针。
上述进一步方案的有益效果是:16A三孔插头、航空连接器以及线针是机场飞行区常见的三种电源接口。
进一步:所述电源转换器还包括绝缘盒,所述控制电路封装于所述绝缘盒内。
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