[实用新型]一种模具镶件及模具有效
申请号: | 201820885775.5 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208881109U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 林旭光;张高磊;王海国 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车车身电子系统(芜湖)有限公司 |
主分类号: | B29C45/73 | 分类号: | B29C45/73;B29L31/30 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 241009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具镶件 本实用新型 气体出口 气体入口 模具 冷却 注塑成型过程 表面设置 封闭管道 生产效率 使用效率 注塑件 气冷 生锈 堵塞 保证 | ||
本实用新型提供一种模具镶件,模具镶件表面设置有气体入口与气体出口,模具镶件内部具有连接气体入口与气体出口的封闭管道。本实用新型提供的模具镶件及模具,通过气冷的方式对其进行冷却,缩短注塑成型过程中的冷却时间,不仅提高生产效率,还保证了注塑件的内在性能和表观质量,同时避免使用水冷时水中的杂质和水本身引起的钢质生锈而堵塞管路以此降低模具镶件是实际使用效率与寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种模具镶件及模具。
背景技术
在汽车领域及其他领域,使用大量的注塑件。
在注塑过程中,完全熔融的塑料材料,用高压射入模具的模腔,使用水冷的方式对模具中熔融的塑料材料进行冷却,使得塑料材料固化,得到成型的注塑件。
注塑过程需要控制的温度有料筒温度、喷嘴温度和模具温度等。前两种温度主要影响塑料的塑化和流动,而模具温度主要是影响塑料的流动和冷却,对制品的内在性能和表观质量影响很大。
模具温度的高低决定于塑料结晶性的有无、制品的尺寸与结构、性能要求,以及其它工艺条件(熔料温度、注射速度及注射压力、模塑周期等)。
冷却时间的终点应以保证制品脱模时不引起变动为原则,冷却时间性一般约在数秒-120秒钟之间,冷却时间过长没有必要,不仅降低生产效率,对复杂制件还将造成脱模困难,而强行脱模时甚至会产生脱模应力,造成注塑件变形或表面部分脱落或破损。
一般会采用水冷系统加快冷却的过程,水冷系统在模具、模具镶件中布置冷却水流入、流出的管道,管道内径一般至少为3mm,才能保证冷却水有效的正常流动,因而需要占据一定的空间。同时,重要的一点是水中的杂质和水本身引起的钢质生锈而堵塞管路以此降低模具镶件是实际使用效率与寿命。
对于大批量生产来说,为了减小注塑件的冷却时间,提高生产效率,越来越多的注塑件使用薄壁结构,而蜂窝状结构是保证注塑件强度的常见设计,而这种薄壁蜂窝状结构模具镶件需要在注塑过程中得到快速冷却。
然而对于薄壁蜂窝状结构的注塑件,特别是深度与开口横截面积的比较大的薄壁蜂窝状结构,或者是一端封闭的薄壁蜂窝状结构。
虽然是薄壁,但由于较深或一端封闭,热量沿模具镶件传导较慢,使得冷却时间较长,影响生产效率;如果冷却不充分,会影响成型后的注塑件的内在性能和表观质量,例如薄壁变形、脱模时发生粘连造成表面部分脱落或破损。
薄壁蜂窝状结构能够造成镶件的空间较小,很难将水冷系统的管道布置到镶件中,因此无法采用水冷系统来缩短冷却的时间。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型要解决的问题是提供一种模具镶件,其中设置气冷通道,通过气冷的方式对其进行冷却,缩短注塑成型过程中的冷却时间,不仅提高生产效率,还保证了注塑件的内在性能和表观质量,同时避免使用水冷时水中的杂质和水本身引起的钢质生锈而堵塞管路以此降低模具镶件是实际使用效率与寿命。
本实用新型提供一种模具镶件,模具镶件表面设置有气体入口与气体出口,模具镶件内部具有连接气体入口与气体出口的封闭管道。
进一步地,管道的内径大于或等于2mm或管道的横截面大于或等于3mm2。
进一步地,管道包括异型弯曲回路。
进一步地,气体入口与气体出口位于模具镶件的相同外表面或不同外表面。
进一步地,所述模具镶件包括一个或多个凸起,每个凸起内设置有相互连接的气体流入管道与气体流出管道。
进一步地,气体流入管道与气体流出管道平行设置、不平行设置或空间排布。
进一步地,模具镶件采用3D打印制作。
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