[实用新型]一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置

说明书

一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置，属于转子碰摩试验技术领域，本实用新型为了解决现有实验装置不能调节碰摩接触件与转子的接触深度且不能模拟微弱到严重的碰摩故障的问题。直流述电机和连杆碰摩装置均固定在工作平台上，且直流电机和连杆碰摩装置的中心线位于同一直线上，测速电机安装在直流电机上，且直流电机与控制柜电连接，直流电机的输出端与转轴的一端相连接，转轴的另一端依次穿过第一轴承座、转盘和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座固定安装在工作平台上，转盘位于连杆碰磨装置内，且转盘与连杆碰磨装置之间留有安装间隙。本实用新型的一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置能够精确模拟不同深度、局部面接触的转子碰摩故障。

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，具体涉及一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置，属于转子碰摩试验技术领域。

背景技术

在实际工程中，燃气轮机、航空发动机、汽轮机等旋转机械，转子碰摩是一种常见的典型故障，会导致整个机器存在较大的振动，降低其可靠性与稳定性，造成巨大的经济损失。因此建立转子系统碰摩故障试验模拟装置对转子典型碰摩故障的内在机理进行研究，具有重大工程实际意义与指导作用，而现有试验装置不能实现局部面接触，也不能调节接触深度，与实际情况具有一定区别，对试验数据的影响非常大，不能提供完整的碰摩故障模拟。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置，以解决上述技术问题。

一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置包括控制柜、测速电机、直流电机、转轴、第一轴承座、第二轴承座、转盘和连杆碰摩装置；

直流述电机和连杆碰摩装置均固定在工作平台上，且直流电机和连杆碰摩装置的中心线位于同一直线上，测速电机安装在直流电机上，且直流电机与控制柜电连接，直流电机的输出端与转轴的一端相连接，转轴的另一端依次穿过第一轴承座、转盘和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座固定安装在工作平台上，转盘位于连杆碰磨装置内，且转盘与连杆碰磨装置之间留有安装间隙；

连杆碰摩装置包括上半碰摩环、下半碰摩环、连杆、摇杆和液压缸；

液压缸固定在工作平台上，连杆的中部与摇杆的一端铰接于点B，摇杆的另一端与工作平台上的支座固定连接于点D，连杆的一端与液压缸的活塞杆铰接于点C，连杆的另一端与下半碰摩环固定连接于点A，下半碰摩环的两端通过紧固件与上半碰摩环的两端相连接，转盘位于上半碰摩环和下半碰摩环内。

优选的：还包括弹性联轴器，所述直流电机的输出端通过弹性联轴器与转轴的一端相连接。

优选的：紧固件包括第一紧固螺栓和第二紧固螺栓，下半碰摩环的左右两端分别通过第二紧固螺栓和第一紧固螺栓与上半碰摩环的两端相连接。

本实用新型与现有产品相比具有以下效果：通过液压驱动连杆提升机构，带动碰摩环与转盘接触，能精确模拟两者之间不同的接触深度，从而实现局部面接触的转子碰摩故障。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置的结构示意图；

图2是连杆碰摩装置的结构示意图。

图中：1-控制柜、2-测速电机、3-直流电机、4-弹性联轴器、5-转轴、6-第一轴承座、7-第二轴承座、8-转盘、9-连杆碰摩装置、91-上半碰摩环、92-下半碰摩环、93-第一紧固螺栓、94-第二紧固螺栓、95-连杆、96-摇杆、97-活塞杆、98-液压缸。

具体实施方式

下面根据附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。

如图1和图2所示，本实用新型所述的一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置包括控制柜1、测速电机2、直流电机3、转轴5、第一轴承座6、第二轴承座7、转盘8和连杆碰摩装置9；