[实用新型]远近光透镜有效

专利信息
申请号: 201820883738.0 申请日: 2018-06-07
公开(公告)号: CN208382018U 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 黄型钢;赖祖添;陈国锋;林松贤 申请(专利权)人: 广州广日电气设备有限公司
主分类号: F21S41/25 分类号: F21S41/25;F21V23/00;F21V17/16;F21S45/47;F21W102/00;F21W107/10
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 黄正奇
地址: 511447 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电路板 透镜 电器组件 驱动单元 远近光 收容腔 开口设置 电连接 本实用新型 电路板间隔 两层结构 变小 单层 光源 开口 占用
【说明书】:

实用新型涉及一种远近光透镜,包括外壳,包括具有开口的收容腔;第一驱动单元,包括均位于收容腔内的第一电路板和第一电器组件,第一电路板远离开口设置,第一电器组件设于第一电路板上;第二驱动单元,包括均位于收容腔内的第二电路板和第二电器组件,第二电路板与第一电路板电连接且靠近开口设置,第二电器组件设于第二电路板上;光源,与第一电路板和第二电路板电连接。上述远近光透镜中,相对于通过一块电路板单层设置的驱动单元,两层结构的驱动单元将一块电路板分成第一电路板和第二电路板,第一电路板和第二电路板的面积变小,并且面积变小的第一电路板和第二电路板间隔层叠,结构紧凑,所占用的空间较少,远近光透镜的整体体积更小。

技术领域

本实用新型涉及照明装置技术领域,特别是涉及远近光透镜。

背景技术

汽车前灯包括远光灯和近光灯,远光灯发出的光线较为集中,亮度较大,适用于郊外或高速上,以扩大视野范围,近光灯发出的光呈现发散状态出来,可以照到近处较大范围内的物体,适用于市内行车,以免影响对面来车的驾驶员视线。

目前,汽车前灯主要有分体式远近光灯和一体式远近光灯,一体式远近光灯可以根据驾车环境,切换至远光或者近光模式,以适应不同的环境,但是一般的一体式远近光灯体积较大,所占空间较多。

实用新型内容

基于此,有必要针对一般的一体式远近光灯体积较大的问题,提供一种体积较小的远近光透镜。

一种远近光透镜,包括

外壳,包括具有开口的收容腔;

第一驱动单元,包括均位于所述收容腔内的第一电路板和第一电器组件,所述第一电路板远离所述开口设置,所述第一电器组件设于所述第一电路板上;

第二驱动单元,包括均位于所述收容腔内的第二电路板和第二电器组件,所述第二电路板与所述第一电路板电连接且靠近所述开口设置,所述第二电器组件设于所述第二电路板上;

光源,与所述第一电路板和所述第二电路板电连接。

上述远近光透镜中,第一电路板和第二电路板在收容腔内分别靠近和远离开口设置,然后在第一电路板上设置第一电器组件,在第二电路板上设置第二电器组件,形成两层结构的驱动单元,远离开口的一层为第一驱动单元,靠近开口的一层为第二驱动单元。相对于通过一块电路板单层设置的驱动单元,两层结构的驱动单元将一块电路板分成第一电路板和第二电路板,第一电路板和第二电路板的面积变小,并且面积变小的第一电路板和第二电路板间隔层叠,结构紧凑,所占用的空间较少,远近光透镜的整体体积更小。而第一电路板和第二电路板均与光源电连接,光源在第一驱动单元和第二驱动单元的控制下发光、切换远近光,可以适应不同的驾车环境。

在其中一个实施例中,所述第一电路板和所述第二电路板在所述收容腔内平行间隔设置。

在其中一个实施例中,所述第一电路板和所述第二电路板通过导线相互电连接。

在其中一个实施例中,还包括卡扣组件,所述卡扣组件设于所述外壳内远离所述开口的一端,所述第一电路板卡持于所述卡扣组件上。

在其中一个实施例中,所述卡持组件包括支撑件和卡扣,所述支撑件在所述收容腔内与所述外壳的底壁抵接,所述卡扣设于所述外壳的内侧壁上并与所述支撑件之间设有间隙,所述第一电路板卡持于所述卡扣与所述支撑件之间。

在其中一个实施例中,所述支撑件为硅胶垫。

在其中一个实施例中,所述光源包括远光光源和近光光源,所述第一电路板和所述第二电路板中的任意一者与所述远光远光源电连接,且所述第一电路板和所述第二电路板中的任意一者与所述近光光源电连接。

在其中一个实施例中,还包括散热器,所述散热器包括第一散热板,所述第一散热板设于所述第二电路板背离所述第一电路板的一侧。

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