[实用新型]一种新型内涨式工装有效
| 申请号: | 201820878666.0 | 申请日: | 2018-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN208853753U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 柳世波 | 申请(专利权)人: | 青岛联源通机械有限公司 |
| 主分类号: | B23B31/40 | 分类号: | B23B31/40;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分油器 工装本体 夹紧机构 偏心 自动补偿 定位块 可靠度 内涨式 气动式 工装 底座 排屑 自动化生产线 加工技术领域 本实用新型 加工效率 定位销 可更换 上端 窗孔 夹紧 生产成本 加工 应用 配合 | ||
本实用新型公开了一种新型内涨式工装,属于分油器加工技术领域,其包括底座、安装在所述底座上的夹紧机构和工装本体,采用的是气动式夹紧机构实现分油器加工过程中的夹紧,提高了分油器加工过程的固定可靠度,同时气动式夹紧机构与内涨机构相配合,进一步提高了分油器加工过程的固定可靠度,同时,工装本体的上端设置有可更换定位块和偏心自动补偿定位销,可以根据代加工的分油器选择合适的定位块并自动进行偏心自动补偿,可以提高分油器加工过程的定位精度,工装本体上设置有排屑窗孔,降低加工过程的排屑难度和生产成本,提高分油器的加工效率,可以实现分油器的自动化生产线加工,具有良好的应用前景。
技术领域
本实用新型涉及分油器加工技术领域,尤其涉及一种新型内涨式工装。
背景技术
由于分油器具有结构紧凑、复杂、重量轻等优点,而且分油器上通常设置有较多的孔系,所以分油器广泛应用在各种汽车自动变速箱。汽车自动变速箱采用的减速机构,要求该减速机构重量轻并且液压损失小,而且要求减速机构的结构紧凑,正是因为此,分油器是汽车自动变速箱的关键部件之一。
目前,汽车AT自动变速箱广泛采用分油器,但是已有的分油器加工用工装结构简单,定位精度低,而且排屑难度大需要反复清洁工装,导致分油器的加工效率低,加工成本高,难以实现分油器的自动化生产线。
发明内容
本实用新型提供一种新型内涨式工装,旨在采用气动式夹紧装置实现分油器加工过程中的夹紧,提高了分油器加工过程的固定可靠度,同时还可以提高分油器加工过程的定位精度,降低加工过程的排屑难度和生产成本,提高分油器的加工效率,可以实现分油器的自动化生产线加工,具有良好的应用前景。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种新型内涨式工装包括底座、安装在所述底座上的夹紧机构和工装本体,其中,所述夹紧机构的上端设置有内涨机构,所述工装本体的上端设置有可更换定位块和偏心自动补偿定位销,所述夹紧机构为气动式夹紧机构,所述夹紧机构与所述内涨机构相配合。
可选的,所述工装本体上设置有排屑窗孔,所述排屑窗孔设置在所述工装本体的圆周方向上。
可选的,所述工装本体上设置有4个所述排屑窗孔,4个所述排屑窗孔均匀的设置在所述工装本体的圆周方向上。
可选的,所述偏心自动补偿定位销的一端采用螺钉铰接在所述工装本体的上端,所述偏心自动补偿定位销的另一端抵接在所述可更换定位块上。
可选的,所述底座上设置有螺栓固定孔。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型实施例提供一种新型内涨式工装采用的是气动式夹紧机构实现分油器加工过程中的夹紧,提高了分油器加工过程的固定可靠度,同时气动式夹紧机构与内涨机构相配合,进一步提高了分油器加工过程的固定可靠度,同时,工装本体的上端设置有可更换定位块和偏心自动补偿定位销,可以根据代加工的分油器选择合适的定位块并自动进行偏心自动补偿,可以提高分油器加工过程的定位精度,工装本体上设置有排屑窗孔,降低加工过程的排屑难度和生产成本,提高分油器的加工效率,可以实现分油器的自动化生产线加工,具有良好的应用前景。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种新型内涨式工装的等轴侧结构示意图;
图2为本实用新型实施例的一种新型内涨式工装的侧视结构示意图;
图3为本实用新型实施例的一种新型内涨式工装的剖视结构示意图。
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