[实用新型]一种抗电磁干扰汽车用信号屏蔽电缆

说明书

实用新型公开了一种抗电磁干扰汽车用信号屏蔽电缆，包括缆芯和由内向外依次包裹在缆芯外周的填充层、内护套、铝箔麦拉带屏蔽层、隔离层、镀锌钢丝编织屏蔽层和外护套，所述缆芯由设置在缆芯轴心的的信号线芯、均匀分布在信号线芯周围的三个电力线芯、中性线芯和接地线芯组成，这种汽车用信号屏蔽电缆即可作为电动汽车充电设备与充电接口的连接充电作用，同时具有对充电饱和、安全预警等方面的控制信号传输功能，还具有高柔软性，良好的抗拉耐弯折性，抗干扰能力强。

技术领域

本实用新型涉及电线电缆领域，尤其涉及一种汽车用信号屏蔽电缆。

背景技术

新型电动汽车充电电缆的开发己成为电缆行业履需解决的问题。电动汽车充电电缆是连接于电动汽车和充电桩之间的用于传输电能的载体。而现代充电技术则对充电过程有了更高的要求，即需要进行电动汽车和充电桩之间的信息传输，且能对充电动作做出适当的控制。同时要求充电电缆具有较强的抗干扰能力，以保证信号传输的安全稳定。充电桩电缆在使用过程中要频繁拖拽移动，并且长期暴露在外界环境中，易受到日光照射、汽车碾压、老鼠啃咬等恶劣因素的破坏，屏蔽层易出现破损甚至断裂，电缆内部受电磁干扰，从而造成传输信号不正常。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种具有控制信号传输功能，抗干扰能力强，柔软耐磨，安全可靠的抗电磁干扰汽车用信号屏蔽电缆。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：一种抗电磁干扰汽车用信号屏蔽电缆，包括缆芯和由内向外依次包裹在缆芯外周的填充层、内护套、铝箔麦拉带屏蔽层、隔离层、镀锌钢丝编织屏蔽层和外护套，所述缆芯由设置在缆芯轴心的的信号线芯、均匀分布在信号线芯周围的三个电力线芯、中性线芯和接地线芯组成。填充层填充多个线芯间的空隙，填充层外部挤包内护套。

优选的，所述内护套和外护套均为环保热塑性聚氨酯弹性体橡胶，所述填充层为玻璃纤维带，所述隔离层为聚酯带。聚酯带采用优质聚酯膜，经机械分切而成。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：设置箔麦拉带屏蔽层和镀锌钢丝编织屏蔽层，可有效增强了电缆的抗电磁干扰能力，防止信号受到外界干扰，提升信号质量，隔离层隔开两种材质的屏蔽层，防止产生电化学腐蚀；聚酯带作为理想的隔离绕包材料，具有较高的机械强度、卓越的绝缘性能，耐高温、耐低温性能；内护套和外护套采用环保热塑性聚氨酯弹性体橡胶，具有良好的弹性和高强度，耐磨性优异，无毒环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1：电力线芯；2：信号线芯； 3：中性线芯；4：接地线芯；5：填充层；6：內护套；7：铝箔麦拉带屏蔽层；8：隔离层；9：镀锌钢丝编织屏蔽层；10：外护套。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

如图1所示，本实用新型一种抗电磁干扰汽车用信号屏蔽电缆，包括缆芯和由内向外依次包裹在缆芯外周的填充层5、内护套6、铝箔麦拉带屏蔽层7、隔离层8、镀锌钢丝编织屏蔽层9和外护套10，所述缆芯由设置在缆芯轴心的的信号线芯2、均匀分布在信号线芯2周围的三个电力线芯1、中性线芯3和接地线芯4组成。填充层5填充多个线芯间的空隙，填充层5外部挤包内护套6。由隔离层8隔开的双层屏蔽层，可有效增强了电缆的抗电磁干扰能力，提升信号质量。

进一步的，所述内护套6和外护套10均为环保热塑性聚氨酯弹性体橡胶，所述填充层5为玻璃纤维带，所述隔离层8为聚酯带。聚酯带采用优质聚酯膜，经机械分切而成。聚酯带具有较高的机械强度、卓越的绝缘性能，防止产生电化学腐蚀，延长电缆使用寿命。