[实用新型]一种自行车装链装置有效
申请号: | 201820876520.2 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208323222U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 谢兴瑞;窦一森;石党委 | 申请(专利权)人: | 聊城市高新区飞鹏信息管理有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生;赵永伟 |
地址: | 252000 山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定环 链装置 链条提升机构 本实用新型 固定机构 固定耳 自行车 自行车链条 垂直向下 端部连接 固定螺母 手动安装 向上倾斜 两端部 竖直面 油污 立柱 套在 轴承 链条 双手 | ||
本实用新型涉及一种自行车装链装置,包括链条提升机构和固定机构,所述固定机构包括套在轴承外侧立柱上的固定环,与固定环两端部连接的两个固定耳以及连接两固定耳的固定螺母,所述链条提升机构包括与固定环垂直向下连接的提升片,与提升片的端部连接且相对于竖直面向上倾斜的提升结构。本实用新型专利针对自行车链条所存在的手动安装链条花费时间长以及双手会出现不同程度的油污等技术问题,提出一种设计合理、结构简单、成本低廉且速度快的一种自行车装链装置。
技术领域
本实用新型属于自行车设备领域,涉及自行车车链部件,尤其涉及一种自行车装链装置。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可。其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统,链条是驱动系统不可或缺的重要部件,其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上,带动自行车前进。
自行车由于缺乏保养导致车况不佳或者道路不佳,在骑行过程中会出现,自行车车链脱落,而无法提供前进的动力,这时需要停下车子,用手将自行车链条手动装好,这就存在一些问题:1、花费时间长,需要将车子停稳放好,用手缓慢的将链条放到应有的位置,安装速度快的话,也需要3-5分钟;2、污染环境,手动安装链条后,双手会出现不同程度的油污,利用纸巾或者水洗,都会出现不同程度的污染。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种自行车装链装置,本实用新型专利针对上述的自行车链条所存在的技术问题,提出一种设计合理、结构简单、成本低廉且速度快的一种自行车装链装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的,一种自行车装链装置,包括链条提升机构和固定机构,所述固定机构包括套在轴承外侧立柱上的固定环,与固定环两端部连接的两个固定耳以及连接两固定耳的固定螺母,所述链条提升机构包括与固定环垂直向下连接的提升片,与提升片的端部连接且相对于竖直面向上倾斜的提升结构。
当自行车链条没有掉下时,自动装链装置通过固定机构固定在轴承外侧立柱上,当自行车链条掉下时,松动固定机构上的固定螺母,使得固定环可以在立柱上上下移动,提升结构勾住掉落的链条,然后上下移动提升片,使得链条恢复到车轮上,完成了链条的安装。
优选的,所述提升结构采用弧形提升结构或者螺旋提升结构。利于装链的实现。
优选的,所述固定环与提升片采用焊接连接。增加连接的牢固性。
优选的,所述提升结构相对于竖直面倾斜向上的角度为20°~30°。利于装链的实现。
优选的,所述提升结构的位置低于自行车链条的位置。
优选的,自动装链装置分别与轴承和链条的直线距离为2~3mm。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型专利针对自行车链条所存在的手动安装链条花费时间长以及双手会出现不同程度的油污等技术问题,提出一种设计合理、结构简单、成本低廉且速度快的一种自行车装链装置。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构的主视图;
图2为本实用新型的固定机构的俯视图;
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