[实用新型]多行程挤压销机构和压铸模具

说明书

本实用新型提供了一种多行程挤压销机构和压铸模具，本实用新型的多行程挤压销机构包括形成有滑腔的机构主体，位于滑腔内，并可承接外部驱动力而于滑腔中往复直线滑动的传动部，以及形成于传动部上的至少两个滑动嵌装部，和对应于各滑动嵌装部分别设置的多个挤压销，挤压销的一端和滑动嵌装部嵌装相连，并穿设于机构主体中。本实用新型的多行程挤压销机构，通过将多个滑动嵌装部集成于传动部上，从而可实现由一个外部动力源实现对多个挤压销运动的控制，而通过使得各滑动嵌装部之间设置的角度不同，进而也能够在传动部滑动时，使得对应不同滑动嵌装部设置的挤压销的行程不同，由此可简化机构结构，减少外部动力源数量，而有着很好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种多行程挤压销机构。本实用新型还涉及一种装设有该多行程挤压销机构的压铸模具。

背景技术

现有压铸模具的挤压销机构结构复杂，零部件较多，存在模具装配费时费力的现象，特别的，现有的挤压销机构中一个动力源仅能控制一个挤压销的挤压方向与行程，无法由一个动力源控制多个挤压销，并实现各挤压销行程的不同，从而也不利于模具成本的降低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种多行程挤压销机构，以由可一个动力源实现对多个挤压销的控制，并可使挤压销的行程不同。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多行程挤压销机构，其包括：

机构主体，于所述机构主体内形成有滑腔；

传动部，位于所述滑腔内，并可承接外部驱动力而具有于所述滑腔中的往复直线滑动；

滑动嵌装部，形成于所述传动部上的至少两个，各所述滑动嵌装部与所述传动部的滑动方向成夹角设置，且各所述滑动嵌装部与所述传动部滑动方向间的夹角不同；

挤压销，对应于各所述滑动嵌装部分别设置的多个，所述挤压销的一端和所述滑动嵌装部嵌装相连，并穿设于所述机构主体中，且因所述传动部的滑动，所述挤压销的与所述滑动嵌装部相连的一端沿所述滑动嵌装部滑动，而使所述挤压销具有相对于所述机构主体的、沿所述挤压销自身轴向的滑动。

进一步的，所述滑动嵌装部为形成于所述传动部中的嵌装槽。

进一步的，各所述嵌装槽为于所述传动部中层叠排布的同槽设置。

进一步的，所述传动部为呈楔形的传动块。

进一步的，所述挤压销通过连接于自身端部的楔形块与所述嵌装槽嵌装相连。

进一步的，对应于所述楔形块，在所述机构主体上形成有具有定位孔的定位块，所述楔形块滑动穿设于所述定位孔中。

进一步的，所述挤压销与所述楔形块卡接相连。

进一步的，所述机构主体包括形成有所述滑腔的模框，所述滑腔于所述模框的一侧开口，还包括固定于所述开口处并形成有传动部导槽的压板。

进一步的，在所述传动块的一端设有与外部驱动源连接的连接件。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的多行程挤压销机构，通过将多个滑动嵌装部集成于传动部上，从而可实现由一个外部动力源实现对多个挤压销运动的控制，而通过使得各滑动嵌装部之间设置的角度不同，进而也能够在传动部滑动时，使得对应不同滑动嵌装部设置的挤压销的行程不同，由此可简化机构结构，减少外部动力源数量，而有着很好的实用性。

(2)滑动嵌装部为嵌装槽，结构简单，且利于部件尺寸的小型化设计。

(3)嵌装槽同槽设计，可进一步利于部件的小型化设计。