[实用新型]多功能降噪仪控房

说明书

本实用新型公开了多功能降噪仪控房，解决了现在动力机房总体吸音效果不好，噪音大的问题，其包括仪控房本体，所述仪控房本体的一端安装有房门，房门的顶部设置有透视窗，仪控房本体一端远离房门处设置有加固块，仪控房本体的外侧设置有外墙板，两侧外墙板的内部设置有侧夹板，侧夹板的内侧设置有内墙板，仪控房本体顶端的外墙板与内墙板之间设置有顶夹板，仪控房本体的内部安装有减震安装座，所述侧夹板和顶夹板的外层设置有第一复合板，本实用新型结构简单，设置的桥洞孔结构使得降噪仪控房的降噪效果得到很大提高，避免了噪音污染，降低了噪音源产生的噪音，且对动力设备有一定的保护，功能多样。

技术领域

本实用新型涉及动力机房领域，具体为多功能降噪仪控房。

背景技术

动力机房主要是用于固定安装柴油机或者汽油机等动力设备的储放空间，因此动力机房整体是个非常大的噪音源，当设备一起运行时，不仅周围地面会感受到震感，同时外部也会受到很大的噪音污染，传统的方式是在机房的内部布置吸音棉，但是总体效果不好，吸音棉使用一段时间后就会由于潮湿等情况变形，从而使得吸音效果变差，不利于使用。

所以，如何设计多功能降噪仪控房，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供多功能降噪仪控房，有效的解决了现在动力机房总体吸音效果不好，噪音大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括仪控房本体，所述仪控房本体的一端安装有房门，房门的顶部设置有透视窗，仪控房本体一端远离房门处设置有加固块，仪控房本体的外侧设置有外墙板，两侧外墙板的内部设置有侧夹板，侧夹板的内侧设置有内墙板，仪控房本体顶端的外墙板与内墙板之间设置有顶夹板，仪控房本体的内部安装有减震安装座；

所述侧夹板和顶夹板的外层设置有第一复合板，第一复合板的一侧均匀设置有第一桥洞孔，第一复合板的一侧压合有第二复合板，第二复合板的一侧均匀开设有第二桥洞孔。

本实用新型结构简单，设置的桥洞孔结构使得降噪仪控房的降噪效果得到很大提高，避免了噪音污染，降低了噪音源产生的噪音，且对动力设备有一定的保护，功能多样。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型内部结构示意图；

图3是本实用新型第一桥洞孔开设结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1-3给出，本实用新型包括仪控房本体1，仪控房本体1的一端安装有房门2，房门2的顶部设置有透视窗3，仪控房本体1一端远离房门处设置有加固块4，仪控房本体1的外侧设置有外墙板5，两侧外墙板5的内部设置有侧夹板6，侧夹板6的内侧设置有内墙板7，仪控房本体1顶端的外墙板5与内墙板7之间设置有顶夹板8，仪控房本体1的内部安装有减震安装座9；

侧夹板6和顶夹板8的外层设置有第一复合板16，第一复合板16的一侧均匀设置有第一桥洞孔17，第一复合板16的一侧压合有第二复合板18，第二复合板18的一侧均匀开设有第二桥洞孔19。

为了便于对动力设备进行减震降噪，减震安装座9包括壳体10、腔体11、支撑柱12、减震弹簧钢13、限位块14和安装台15，壳体10安装在仪控房本体1内侧的中部，仪控房本体1的内部设置有腔体11，腔体11的中部均匀安装有支撑柱12，支撑柱12的外侧套接有减震弹簧钢13，支撑柱12和减震弹簧钢13的顶端固定有安装台15。