[实用新型]一种适用于有轨电车轴箱拆卸装置有效
申请号: | 201820863072.2 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208697289U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 樊泓志;白翔;田铎;高旭;张志强;赵德鑫;殷明;王秀红;刘伟;侯再鹏;李佳文;刘锡良 | 申请(专利权)人: | 沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B61K13/00 |
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地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆卸 轴箱体 轴箱 轴承 挡板 本实用新型 拆卸装置 液压油缸 轴承拆卸 工艺杆 连接杆 液压缸 滑锤 座板 铁锈 震动 安全隐患 安装方便 安装空间 单向运动 手动液压 有效应用 轴承损坏 圆心 弹射 滑动 可控 拉伤 拉脱 粉尘 同心 传递 损害 力量 | ||
1.一种适用于有轨电车轴箱拆卸装置,其特征在于:该装置包括轴箱体拆卸座板,连接杆,轴箱体拆卸挡板,工艺杆,滑锤和液压油缸;轴箱体拆卸座板为一端开口的圆筒形结构,圆筒的外径与轴箱内径相等,液压油缸为手动液压缸,轴箱体拆卸挡板为高度为25mm,直径为280mm的圆饼形结构,轴箱体拆卸挡板上有四个定位通孔,四个定位通孔的位置与轴箱螺纹孔的位置相匹配并且一一对应,工艺杆为长杆结构,长杆的一端安装有把手,另一端设有螺纹,且工艺杆的螺纹与轴箱螺纹孔能够啮合,工艺杆的外径小于轴箱体拆卸挡板的定位通孔的直径,工艺杆能够拧进轴箱螺纹孔内,连接杆采用与轴箱螺纹孔配套的沉头内六角螺栓,连接杆的螺杆长度大于工作单元的长度,所述工作单元的长度为液压油缸的长度、轴箱体拆卸挡板的厚度和轴箱体拆卸座板的高度三者的和,滑锤为10kg配重且中间有滑动通孔的铁块,滑动通孔的直径与工艺杆的长杆的外径相等,所述滑锤为两个,两个滑锤分别套装在工艺杆上,两根套装滑锤的工艺杆穿过轴箱体拆卸挡板对角的两个定位通孔,两根连接杆穿过轴箱体拆卸挡板另外两个对角的定位通孔,轴箱体拆卸座板嵌在两根连接杆和两根工艺杆之间,液压油缸设置在轴箱体拆卸座板和轴箱体拆卸挡板之间,轴箱体拆卸挡板、液压油缸、轴箱体拆卸座板的中心在一条直线上。
2.根据权利要求1所述的适用于有轨电车轴箱拆卸装置,其特征在于:所述的液压油缸的型号是ENERPAC-RC-50。
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