[实用新型]一种换电共享电池有效
申请号: | 201820861364.2 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208315668U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 周勇;顾海波;曾春;闫芹 | 申请(专利权)人: | 江苏久泰电池科技有限公司 |
主分类号: | H01M4/36 | 分类号: | H01M4/36;H01M4/505;H01M4/525;H01M10/46;H01M2/10 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 邓娜 |
地址: | 222000 江苏省连云港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池芯片 极耳 电池模组 共享 本实用新型 快速充电口 电池本体 电池壳体 电池 电池管理系统 充放电效率 镍钴锰酸锂 安全性能 电池充电 多个电池 防护绝缘 使用寿命 金属条 锰酸锂 转接板 锂材料 上盖 锡焊 焊接 充电 芯片 侧面 | ||
本实用新型公开了一种换电共享电池,包括换电共享电池本体、电池芯片、电池模组、金属条、电池管理系统,所述换电共享电池本体包括电池壳体,所述电池壳体的上方安装有上盖,所述电池芯片共设置有多个,且多个电池芯片组成电池模组,每个所述电池芯片的侧面均固定有极耳,所述极耳相互连接,所述极耳连接的位置设置有防护绝缘块,且极耳远离电池模组的一侧通过锡焊焊接有转接板,本实用新型设置了由锰酸锂和镍钴锰酸锂混合锂材料制成的电池芯片,这这种电池芯片提高使用寿命、安全性能、充放电效率低等问题;设置了快速充电口,快速充电口能够给电池进行快速的充电,解决了电池充电慢的的缺点。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体是一种换电共享电池。
背景技术
随着电动车辆的快速发展,部分城市摩托车辆的限行,电动两轮车基本普及,两轮电动车作为外卖及快递行业基本配送工具,需要续航里程远,使用寿命长,和重量轻等特点。而锂动力电池以工作电压高、能量密度大、安全性好、重量轻、自放电小、循环寿命长、无污染等特点,可做为电动两轮车的动力源,目前储能产品有铅酸电池和锂电池,铅酸电池由于重量大,体积大,污染大等原因阻碍其发展,所以锂电池成了电动车辆的发展方向。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种换电共享电池,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种换电共享电池,包括换电共享电池本体、电池芯片、电池模组、金属条、电池管理系统,所述换电共享电池本体包括电池壳体,所述电池壳体的上方安装有上盖,所述电池芯片共设置有多个,且多个电池芯片组成电池模组,每个所述电池芯片的侧面均固定有极耳,所述极耳相互连接,所述极耳连接的位置设置有防护绝缘块,且极耳远离电池模组的一侧通过锡焊焊接有转接板,所述电池模组与转接板均位于电池壳体的内部,所述电池壳体的前表面中间固定有皮质把手,所述电池壳体的前表面靠近下方的一个拐角处设置有放电口,且电池壳体的后表面靠近下方的一个拐角处设置有充电口。
优选的,所述电池芯片通过镍钴锰酸锂和锰酸锂的混合材料制成,且多个电池芯片通过串联的方式组成电池模组。
优选的,所述电池壳体通过2-3mm厚的铝合金外壳制成,所述电池壳体与上盖之间通过螺栓固定连接,所述上盖上设置有多个通孔。
优选的,所述金属条固定在电池模组的两侧,且金属条的下端固定有连接螺栓,且金属条通过连接螺栓将电池模组固定在电池壳体的内部。
优选的,所述电池壳体的下方四个拐角处均固定有滚轮,且滚轮为圆珠。
所述充电口为快速接口,且充电口与换电柜的充电座匹配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置了由锰酸锂和镍钴锰酸锂混合锂材料制成的电池芯片,这这种电池芯片提高使用寿命、安全性能、充放电效率低等问题;设置了快速充电口,快速充电口能够给电池进行快速的充电,解决了电池充电慢的的缺点;设置了皮质把手与滚轮,通过拉动以及推动皮质把手,使得滚轮转动,从而使得电池从充电柜中拿出以及放回充电柜时更加快速更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的电池模组的皆恶狗示意图。
图3为本实用新型电池壳体的结构示意图。
图4为本实用新型电池壳体的后视立体图。
图中:1、换电共享电池本体;2、电池壳体;3、通孔;4、电池芯片;5、电池模组;6、连接螺栓;7、极耳;8、防护绝缘块;9、转接板;10、金属条;11、电池管理系统;12、上盖;13、滚轮;14、放电口;15、皮质把手;16、充电口。
具体实施方式
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