[实用新型]半分体式后盖连接器及连接器模组

说明书

本实用新型公开了一种半分体式后盖连接器及连接器模组，包括后盖及连接器；后盖包括后盖本体；连接器包括第一绝缘体、嵌设于第一绝缘体内的多个导电端子及凸设于后盖本体的一侧面的第二绝缘体；其中，各导电端子的两端均伸出第一绝缘体；第二绝缘体的靠近后盖本体的一端开设有贯通后盖本体的插接口，另一端开设有与插接口连通的多个插孔；各导电端子的一端能够穿过对应的插孔进入插接口内。该半分体式后盖连接器及连接器模组的结构上封闭性相对较强，防水性能较好，并且能够降低生产成本及运输成本。

技术领域

本实用新型涉及车载连接器技术领域，尤其涉及一种半分体式后盖连接器及采用该半分体式后盖连接器的连接器模组。

背景技术

随着现代汽车系统化、模块化的设计要求，车用连接器也由最初功能单一的简单结构，发展成为形式多样、功能复杂的集成结构，来适应市场的发展。这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。

目前市场上的后盖连接器的种类比较多样，广泛使用的大多数为连接器及护盖的分体式结构以及连接器与护盖的一体式结构。

但是，采用分体式结构的后盖连接器时，后盖开设有用于露出连接器的插接口的通孔，连接器与后盖之间存在间隙太大的问题，绝缘性能较差，易产生ESD测试等不良的情况，并且不易防水。

而采用一体式结构的后盖连接器与PCB板焊接连接时，需要PCB板的尾部顶住护盖的设有连接器的一侧从而进行定位。但是，这种定位方式会造成PCB板加长，浪费材料，增加成本；并且这种后盖连接器的体积太大，在运输过程中占据空间较多，运输成本偏高。另外，在进行PCBA贴片时，需制定专用的载具保护后盖连接器的塑胶外壳，以防止高温烘烤时导致塑胶外壳发生变形，增加了载具费用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种半分体式后盖连接器及连接器模组，结构上封闭性相对较强、防水性能较好，并且能够降低生产成本及运输成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种半分体式后盖连接器，包括后盖及连接器；所述后盖包括后盖本体；所述连接器包括第一绝缘体、嵌设于所述第一绝缘体内的多个导电端子及凸设于所述后盖本体的一侧面的第二绝缘体；其中，

各所述导电端子的两端均伸出所述第一绝缘体；

所述第二绝缘体的靠近所述后盖本体的一端开设有贯通所述后盖本体的插接口，另一端开设有与所述插接口连通的多个插孔；各所述导电端子的一端能够穿过对应的所述插孔进入所述插接口内。

进一步地，所述导电端子的一端90°折弯形成折弯部，所述折弯部穿过所述插孔；所述第二绝缘体的远离所述后盖本体的一端面设置有用于对所述第一绝缘体进行定位的定位面，所述第一绝缘体的朝向所述第二绝缘体的一侧面与所述定位面贴合。

进一步地，所述第二绝缘体的侧部设置有定位块。

更进一步地，所述定位块的远离所述后盖本体的一端设有定位部，所述定位部的截面为三角形或锯齿形。

更进一步地，所述定位块的朝向所述后盖本体的一端延伸至所述后盖本体的侧面。

进一步地，所述后盖本体的朝向所述第二绝缘体的一侧设置有导向块。

一种连接器模组，包括中空且一端贯通的壳体、设置于所述壳体内的PCB板及上述的半分体式后盖连接器，各所述导电端子与所述PCB板焊接连接，所述后盖与所述壳体扣合连接。

进一步地，所述PCB板上焊接连接有USB母座，所述USB母座的插接孔露出于所述壳体的远离所述后盖的一端面。

进一步地，所述后盖本体的两侧分别设置有弹性卡臂，两个所述弹性卡臂与所述壳体的侧壁弹性卡接。