[实用新型]一种立体车库用车轮锁定装置

说明书

本实用新型公开了一种立体车库用车轮锁定装置，包括车位板，车位板两侧均开设有安装槽，安装槽内通过轴承转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆上设有车轮锁定机构，所述车轮锁定机构包括活动块、电动推杆、齿条、齿轮、挡板、双向丝杆和挡杆，本实用新型设有电机、皮带轮、皮带和螺纹杆，电机通过皮带轮和皮带的配合带动两根螺纹杆同步转动，从而螺纹杆带动车轮锁定机构移动，能够适用于不同轮毂直径的汽车，设有车轮锁定机构，通过配合使挡板挡在车轮前面，同时两根挡杆运动至轮毂两侧，从两侧对轮毂进行限位，可以根据不同车轮毂宽度的不同，调整两根挡杆之间的距离，而适应不同宽度的轮毂。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种立体车库用车轮锁定装置。

背景技术

立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案，随着越来越的立体车库的使用，汽车往往会被升到较高的位置，尽管汽车自带锁定装置，但是在立体车库上升的过程中难免会出现滑动的情况，给车主带来一定的危险，现有的立体车库许多没有设置锁定装置。

为解决以上问题，中国实用新型专利CN 207144585 U提出一种立体车库用车轮锁定装置，包括放置板，放置板上固定有限位块，限位块内设置有凹槽，凹槽截面为T型，凹槽的竖槽内活动连接有滑块，滑块与L型杆的垂直杆一端连接，且L型杆的垂直杆贯穿凹槽的横槽，L型杆的水平杆内固定连接有斜块，斜块的斜面上设有至少四组防滑带，放置板两侧分别固定有固定板，固定板内侧固定有电动推杆，电动推杆的丝杆固定连接滑块，电动推杆推动滑块，从而带动L型杆和斜块在凹槽内滑动，左后卡住车轮，操作简单，使用方便，防滑带的设立增加了车轮在斜块上的摩擦力，使身能够更加稳定的处于放置板上，固定板左右侧均设有L型杆和电动推杆，使左右车轮均被限制，具有很高的实用价值，但是，上述专利存在一定的缺陷，现在汽车种类繁多，大小尺寸不一样，所以大多数汽车的轮毂直径和轮毂宽度都是不一样的，而上述申请中L型杆的长度是不可变化的，这就导致当有的汽车轮毂直径较大时，存在L型杆短边端部被汽车轮胎挡住，L型杆短边无法运动到车轮前方进行限位，同理，当有的汽车轮毂较小时，L型杆短边与汽车轮胎之间又存在间隙，可能发生移动，安全性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库用车轮锁定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种立体车库用车轮锁定装置，包括车位板，所述车位板后部两侧均通过螺栓安装有橡胶限位块，车位板两侧均开设有安装槽，安装槽内通过轴承转动安装有螺纹杆，车位板一侧的螺纹杆端部通过联轴器与电机的输出轴固定连接，电机通过螺栓安装于安装槽内，两根螺纹杆上靠近电机的一端均安装有皮带轮，两个皮带轮之间连接有皮带，所述螺纹杆上设有车轮锁定机构，所述车轮锁定机构包括活动块、电动推杆、齿条、齿轮、挡板、双向丝杆和挡杆，所述活动块套设于螺纹杆外部，活动块上开设有与螺纹杆螺纹连接的内螺纹孔，活动块侧壁与安装槽内壁滑动接触，所述活动块上表面通过转轴和轴承转动安装有齿轮，齿轮外侧设有齿条，齿条与齿轮啮合，齿条的齿数等于齿轮齿数的四分之一，齿条焊接固定于电动推杆的伸缩杆端部，所述转轴顶端焊接固定有挡板，挡板表面两端均设有固定板，两块固定板之间通过轴承转动安装有双向丝杆，双向丝杆的两段螺纹段外部套设有两根挡杆，挡杆与双向丝杆的螺纹段螺纹连接，挡杆两侧底部均固定有滑块，滑块与挡板上部滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述车位板前端设有倾斜部。

作为本实用新型进一步的方案：所述电动推杆通过螺丝安装于活动块上表面。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机和电动推杆分别通过电线连接位于立体车库内的对应的开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述双向丝杆靠近齿轮的一端贯穿固定板并固定有转盘。