[实用新型]一种十万级主轴磨头有效
申请号: | 201820848815.9 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208342556U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 赵志刚;马宪鸿;汪翔 | 申请(专利权)人: | 武汉协志精密科技股份有限公司 |
主分类号: | B24B41/04 | 分类号: | B24B41/04 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江夏区藏*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 压缩气体 中空基体 润滑液 砂轮 使用寿命 主轴磨头 齿轮传动误差 中间传动环节 本实用新型 转子 存储装置 带动转轴 砂轮基体 输出装置 输入通道 水冷降温 线圈通电 循环水路 油气润滑 主轴振动 运行时 风冷 减小 转轴 回转 减慢 转动 升高 | ||
本实用新型公开了一种十万级主轴磨头,包括:转轴、转子、砂轮、砂轮基体、线圈、轴承、中空基体、润滑液存储装置及压缩气体输出装置。通过线圈通电带动转轴旋转,从而带动砂轮旋转,由于取消了中间传动环节,因而不仅简化了结构,减小了主轴振动,提高了回转精度,而且还消除了齿轮传动误差,运行时更加平稳,加快了转速。在中空基体中有润滑液输入通道,并通过压缩气体将润滑液带入轴承进行油气润滑。一方面,由于气体的流动性强,气体与轴承之间的摩擦力小,进一步提高了转速。另一方面,压缩气体可以实现风冷润滑,减慢了因转动而导致的温度的升高,延长了轴承的使用寿命。在中空基体中还有循环水路,实现了水冷降温,进一步延长了使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及磨头技术领域,尤其涉及一种十万级主轴磨头。
背景技术
在工业生产中,主轴将机床主轴与电机合二为一,形成内装式主轴驱动系统,是机床的核心关键部件之一。但是在现有技术中,滚珠高速主轴由于整体结构复杂且松散,加工难且对称性差,因而存在回转精度低和转速低的不足。
实用新型内容
本实用新型通过提供一种十万级主轴磨头,解决了现有技术中整体结构复杂且松散,加工难且对称性差的技术问题,实现了提高了回转精度和加快了转速的技术效果。
本实用新型提供了一种十万级主轴磨头,包括:转轴、转子、砂轮、砂轮基体、线圈、轴承、中空基体、润滑液存储装置及压缩气体输出装置;
所述中空基体上有开口;所述转子套设在所述转轴上;所述转轴的第二端从所述开口穿入所述中空基体;所述砂轮基体设置在所述转轴的第一端;所述砂轮设置在所述砂轮基体上;所述线圈设置在所述中空基体的内壁与所述转子之间;所述轴承设置在所述中空基体的内壁与所述转轴之间;
所述中空基体中有循环水路和润滑液输入通道;所述压缩气体输出装置的气体输出端与所述润滑液存储装置的气体输入端连通;所述润滑液存储装置的介质输出端与所述润滑液输入通道连通,所述润滑液输入通道通向所述轴承。
进一步地,还包括:密封圈;所述密封圈套设在所述转轴的第一端,且位于所述开口处。
进一步地,还包括:第一预压螺母、第二预压螺母和预压弹片;所述轴承包括:第一轴承和第二轴承;
所述中空基体的内壁有凸台结构;所述第一轴承和所述第二轴承均套设在所述转轴上,且所述第一轴承和所述第二轴承分别位于所述转子的两侧;
所述第一预压螺母和所述第二预压螺母分别套设在所述转轴的两端;
所述第一轴承的第一面与所述第一预压螺母接触,所述第一轴承的第二面与所述凸台结构的第一面接触;所述预压弹片的第一端与所述凸台结构的第二面接触,所述预压弹片的第二端与所述第二轴承的第一面接触;所述第二轴承的第二面与所述第二预压螺母接触;所述润滑液输入通道通向所述第一轴承和所述第二轴承。
进一步地,还包括:轴承座;所述轴承座设置在所述第一轴承的外部,且在所述中空基体中。
进一步地,所述中空基体包括:中空筒、第一端盖及第二端盖;所述第一端盖和所述第二端盖分别设置在所述中空筒的两端;在所述第一端盖上有所述开口;所述润滑液输入通道和所述循环水路布设在所述中空筒内;所述凸台结构布设在所述中空筒的内壁;所述轴承座在所述中空筒中;在所述第二端盖上有与所述循环水路连通的进水孔和与所述线圈连接的电源接头。
进一步地,所述第一端盖、所述第二端盖与所述中空筒通过焊接和/或螺栓连接的方式连接。
进一步地,所述润滑液存储装置中的润滑液为机械油、齿轮油或润滑脂。
本实用新型中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
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