[实用新型]一种汽车轮毂套装防呆型吸塑盘

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮毂套装防呆型吸塑盘，其包括基板，由所述基板加热后经真空吸塑形成的四个布设在基板上、用于盛放轮毂的圆形工件槽位，所述工件槽位中心凸起形成的用于固定轮毂中心孔的限位凸轴，所述工件槽位于基板上呈四角式布设，基板中央设有一纵向支撑柱，所述工件槽位向外延伸形成一强化盘，各强化盘外周设有若干缓冲槽，相邻两工件槽位的之间的缓冲槽之间设有隔离支撑槽。本汽车轮毂套装防呆型吸塑盘外形虽然复杂，但成型工艺简单，利用单张热塑板材，经一次吸塑即可成型，通过对单层结构的弯折和凹凸变化，使得其具有理想的耐压性能，既能对抗来自竖直和水平方向的突然性外力，也能缓冲长时间累积性的持续性外力。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂套装防呆型吸塑盘。

背景技术

吸塑盘亦称吸塑托盘，采用吸塑工艺将塑料硬片制成特定凹槽的塑料，将产品置于凹槽内，起到保护和美化产品的作用，也有运输型的托盘包装，其主要是用来包装产品，防止在生产或运输过程中受到外力的影响。目前，用于汽车轮毂的套装吸塑盘轮毂之间隔离较差，在运输和存放过程中经常由于板结构呆化脆裂，导致所盛放的轮毂相互之间挤压变形，或呆化吸塑盘折裂刮花轮毂表面。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种汽车轮毂套装防呆型吸塑盘。

为解决上述技术问题，本汽车轮毂套装防呆型吸塑盘包括基板，由所述基板加热后经真空吸塑形成的四个布设在基板上、用于盛放轮毂的圆形工件槽位，所述工件槽位中心凸起形成的用于固定轮毂中心孔的限位凸轴，所述工件槽位于基板上呈四角式布设，基板中央设有一纵向支撑柱，所述工件槽位向外延伸形成一强化盘，各强化盘外周设有若干缓冲槽，相邻两工件槽位的之间的缓冲槽之间设有隔离支撑槽。纵向支撑柱和强化盘提供足够的支撑强度来对抗来自上方和下方竖直方向压力，水平压力缓冲槽用以缓冲水平方向的外力，从而缓解来自各个方向的外部压力，保护轮毂的圆度和上下表面的漆面。

作为优化，所述工件槽位侧壁上设有波浪形的缓冲褶皱。当受到突然而强烈的外部不定向压力时，缓冲褶皱用于缓冲轮毂工件槽位下榻的速度，防止工件槽位呆滞硬化造成侧壁折裂，划伤轮毂漆面。

作为优化，所述强化盘是上表面设有向内凹陷的卸力支撑槽，该卸力支撑槽为弧形。强化盘上设置内陷的弧形槽，可以提供类似支撑梁的支撑力，从而对抗来自水平方向的压力，当压力过大时，弧形槽会被压弯，而不把力直接导向工件槽位的中心，以最大程度的保证形变过程轮毂的受力最小。

作为优化，所述工件槽位的底部设有向下凹陷的底部缓冲盘。用于缓冲运输颠簸给轮毂底部带来的持续外力。

作为优化，所述纵向支撑柱中央设有向内凹陷的纵向中央支撑柱。用于基盘下方中央提供支撑力，防止工件槽位因水平挤压而形变下陷。

作为优化，所述基板外周设有向上若干凸起的把槽。把槽可以用以抵触外包装，以保证基盘的位置固定，同时在取出过程中还可以作为手指伸入和向外提拉的施力部位，另外把槽在基板边缘布设一周，提供了基板边缘挤压拉伸形变的空间，防止平板挤压后呆滞折断的情况发生。

作为优化，所述工件槽位(2)于底部缓冲盘(9)外缘设有一周防滑摩擦垫(12)。用于固定轮毂位置，防止轮毂在工件槽位内滑动，同时亦可缓冲运输过程中的轮毂边缘的微动磨损。

本实用新型一种汽车轮毂套装防呆型吸塑盘外形虽然复杂，但成型工艺简单，利用单张热塑板材，经一次吸塑即可成型，通过对单层结构的弯折和凹凸变化，使得其具有理想的耐压性能，既能对抗来自竖直和水平方向的突然性外力，也能缓冲长时间累积性的持续性外力。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种汽车轮毂套装防呆型吸塑盘作进一步说明：

图1是本汽车轮毂套装防呆型吸塑盘的俯视平面结构示意图；