[实用新型]一种摩天轮主轴回转支承连接结构

说明书

本实用新型涉及一种摩天轮主轴回转支承连接结构，包括支架和转盘，主轴两端分别通过螺栓与支架锁紧，转盘通过一对回转支承转动连接在主轴上，回转支承的内圈与主轴之间通过螺栓锁紧连接，回转支承的外圈与转盘之间通过螺栓锁紧连接。本实用新型提供直接将回转支承安装在固定轴上，以改善回转支承使用工况改善，方便回转支承更换的一种摩天轮主轴回转支承连接结构。

【技术领域】

本实用新型涉及回转支承结构领域，具体是一种摩天轮主轴回转支承连接结构。

【背景技术】

随着游乐行业的发展，摩天轮往大型、长寿命发展。寿命从以前 8年、10年、15年，变为25年、50年。高度从几十米，变为一百多米。从而对回转支承的要求越来越高。

中国专利公布号CN 101912686 A公开了一种摩天轮，包括有摩天轮支架、空心圆形转盘、环布在转盘外的许多座舱和连接转盘的若干条牵引钢索，在支架上方由两端柱头各安装回转支承并与中间横梁连接成一整体作为转盘的中心，在回转支承外圈装有钢索盘，所有牵引钢索4两端分别与钢索盘和转盘连接，这样转盘就通过辐条式分布钢索牵引后与钢索盘形成同轴心同步转动。回转支承内圈两侧分别与柱头和固接在横梁侧面的法兰连接，并通过螺栓组件固定连接起来，而在回转支承外圈与钢索盘之间通过螺栓组件固定。

上述结构的缺点在于：

1、使用螺栓将支架、回转支承、横梁连接为一体，转盘的径向力通过回转支承传递到支架，同时横梁自身的重量也通过回转支承传递到支架。回转支承承受支撑体系中的内力，对回转支承的使用寿命产生不利影响。

2、回转支承位置结构和设置不合理，造成回转支承更换不方便。

因此需要优化回转支承安装结构，使其使用寿命更有保障，同时方便回转支承的更换操作。

【实用新型内容】

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种摩天轮主轴回转支承连接结构，该结构直接将回转支承安装在固定轴上，以改善回转支承使用工况改善，方便回转支承安装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩天轮主轴回转支承连接结构，包括支架和转盘，所述主轴两端分别通过第一横向螺栓与支架锁紧，所述转盘通过一对回转支承转动连接在主轴上，所述回转支承的内圈与主轴之间通过第二横向螺栓锁紧连接，回转支承的外圈与转盘之间通过第三横向螺栓锁紧连接，所述回转支承可拆卸成两组半圆结构。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述转盘向主轴方向伸出的连接架上留有与回转支承外圈上的安装孔位置一致的安装孔；所述主轴上的连接架留有和回转支承的内圈上安装孔位置一致的安装孔。

本实用新型的有益效果：

1、主轴使用两个回转支承，两个回转支承外圈之间没有相关联的连接，消除了回转支承内外圈过约束的可能性。

2、回转支承内圈不受支撑体系力的作用，改善回转支撑的受力情况，使用寿命更有保障。

3、更换回转支承不会影响支撑体系。

【附图说明】

图1是本实用新型主轴回转支承连接结构图；

图2是本实用新型主轴回转支承连接结构整体图；

图3是本实用新型的摩天轮左视图；

【具体实施方式】

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：