[实用新型]一种随车工具箱

说明书

本实用新型公开了一种随车工具箱，包括箱体、条形卡板、弯形卡板及U型板；该条形卡板、该弯形卡板及该U型板均位于所述箱体内；该弯形卡板包括中间板和两个斜板，所述中间板两端分别与该两个斜板的一端连接且三者之间形成梯形状，该中间板与该箱体的第一侧板面接触配合，该两个斜板另一端与该箱体的第二侧板相抵接，且该第二侧板和该第一侧板相对；该条形卡板两端分别与该两个斜板外端卡接，且该弯形卡板和条形卡板将该箱体内腔分隔为第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室；该U型板位于该弯形卡板的上方。该随车工具箱结构简单、易于拆装，既能够较多的携带工具或者备件、又能避免工具间的碰撞，减少或避免了工具的损伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车随车工具领域，特别涉及一种随车工具箱。

背景技术

随车工具是在汽车行驶过程中出现故障时，提供给驾驶员对汽车进行维修，使汽车能够恢复正常或维持使用到修配厂进行维修的一系列工具的总称。例如卧式千斤顶、车轮螺母扳手、三角警告牌、螺母钳、拖车绳、安全锤等。因此随着汽车产业的不断发展，随车工具不断地被使用。

但是，采用现有车辆自带工具箱存在以下弊端：

1)现有车辆自带工具箱结构比较简单，容易造成工具及备件间的相互挤压和碰撞，导致工具或备件的损坏；

2)现有车辆自带工具箱空间比较狭小，能存放的工具及备件等数量有限，而且查找比较困难。

故，有必要设计一种新的随车工具箱以解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种随车工具箱，该工具箱结构简单、易于拆装，既能够较多的携带工具或者备件、又能避免工具间的碰撞，减少或避免了工具的损伤。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种随车工具箱，包括箱体1、条形卡板2、弯形卡板3及U型板4；

该条形卡板2、该弯形卡板3及该U型板4均位于所述箱体1内；

该弯形卡板3包括中间板3-1和两个斜板3-2，所述中间板3-1两端分别与该两个斜板3-2的一端连接且三者之间形成梯形状，该中间板3-1与该箱体1的第一侧板1-1面接触配合，该两个斜板3-2另一端与该箱体1的第二侧板1-2相抵接，且该第二侧板1-2和该第一侧板1-1相对；

该条形卡板2两端分别与该两个斜板3-2外端卡接，且该弯形卡板3和条形卡板2将该箱体1内腔分隔为第一腔室N-1、第二腔室N-2、第三腔室N-3和第四腔室N-4；

该U型板4位于该弯形卡板3的上方。

采用上述技术方案，通过条形卡板与弯形卡板卡接形成一体，将箱体内腔分隔成多个腔室，依照各腔室的不同形状，可以将随车工具分别放入各个腔室内，从而有效的避免了工具间的碰撞，减少或避免了工具的损伤；弯形卡板的中间板和两个斜板分别与箱体的两个相对侧板相抵接，可同时防止条形卡板和弯形卡板在箱体内部滑动。

进一步，所述条形卡板2一端设有折板2-1，该折板2-1与该箱体1的第三侧板1-3面接触配合，可防止条形卡板2在箱体1内部滑动。

进一步，所述U型板4的两个角部上对称设有两个手指插入孔4-1，以便于将U型板4取出。

进一步，所述U型板4的一个竖向板与第一侧板1-1面接触配合，该U型板4的另一个竖向板与第二侧板1-2间隔分布。

本实用新型至少具有以下有益效果：

第一：本实用新型通过条形卡板与弯形卡板卡接形成一体，并将箱体内部分割成多个腔室，依照各腔室的不同形状，可以将随车工具分别放入各个腔室内，从而有效的避免了工具间的碰撞，减少或避免了工具的损伤。