[实用新型]一种凸轮速传感器自动检测控制装置

说明书

本实用新型公开了一种凸轮速传感器自动检测控制装置，其结构包括保护外壳、固定环、连接杆、皮带、电机安装座、电机、电机控制盒、自动检测控制装置、轴承座、箱体、转轮、固定壳体，连接杆嵌入安装于保护外壳上，皮带与转轮相贴合，电机安装座与电机相焊接，电机安装于箱体右侧，电机控制盒与电机相焊接，自动检测控制装置嵌入安装于箱体上，本实用新型一种凸轮速传感器自动检测控制装置，感应拨片通过凸轮上的小凸块来检测凸轮的轮速大小，且在转速过快时通过处理器给予电磁铁通电产生磁性与磁铁移动块相斥，将其推动沿着移动轨道向上移动与静触点相连接，使信号收发器发出信号控制电机控制盒降低电机的转速，防止凸轮转速过快增加危险程度。

技术领域

本实用新型是一种凸轮速传感器自动检测控制装置，属于检测控制技术领域。

背景技术

轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统、汽车电子稳定程序、防抱死制动系统、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息。所以轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。

现有技术公开了申请号为：CN200920057081.3的一种高速压力机凸轮控制装置，包括：压力机、中央处理器、控制界面、通用输入/输出端、模数转换器、角度传感器、离合制动开关、信号处理电路；角度传感器从压力机采集角度行程并输出相应的模拟信号，经信号处理电路到模数转换器的模拟信号输入端，模数转换器的数字信号输出端通过通用输入/输出端连接中央处理器的采样信号输入端；中央处理器通过通用输入/输出端I/O端口控制离合制动开关的状态，离合制动使压力机在指定点准确停车，但是该现有技术不易控制凸轮速的转动速度，容易导致装置转速过快造成危险。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种凸轮速传感器自动检测控制装置，以解决不易控制凸轮速的转动速度，容易导致装置转速过快造成危险的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种凸轮速传感器自动检测控制装置，其结构包括保护外壳、固定环、连接杆、皮带、电机安装座、电机、电机控制盒、自动检测控制装置、轴承座、箱体、转轮、固定壳体，所述连接杆嵌入安装于保护外壳上，所述皮带与转轮相贴合，所述电机安装座与电机相焊接，所述电机安装于箱体右侧，所述电机控制盒与电机相焊接，所述自动检测控制装置嵌入安装于箱体上，所述轴承座安装于保护外壳右侧，所述箱体与固定壳体相焊接，所述转轮与电机为一体化结构，所述自动检测控制装置包括有感应拨片、电磁铁、磁铁移动块、动触点、移动轨道、静触点、信号发射器、固定外壳、处理器、蓄电池、复位弹簧，所述感应拨片嵌入安装于处理器上，所述电磁铁通过导线与处理器电连接，所述磁铁移动块嵌入安装于移动轨道上，所述动触点设有两个分别安装于两个静触点下方，所述移动轨道与固定外壳相焊接，所述信号发射器安装于处理器正上方，所述固定外壳内设有蓄电池、电磁铁，所述复位弹簧与感应拨片相焊接。

进一步地，所述固定环嵌入安装于保护外壳上。

进一步地，所述保护外壳与箱体相焊接。

进一步地，所述固定外壳嵌入安装于箱体上。

进一步地，所述保护外壳是直径为25cm、长为40cm的圆柱体。

进一步地，所述固定外壳由不锈钢制成，具有耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的特性。

进一步地，所述保护外壳由耐磨钢制成，具有硬度较高、耐磨性优良的特点。

有益效果

本实用新型一种凸轮速传感器自动检测控制装置，感应拨片通过凸轮上的小凸块来检测凸轮的轮速大小，且在转速过快时通过处理器给予电磁铁通电产生磁性与磁铁移动块相斥，将其推动沿着移动轨道向上移动与静触点相连接，使信号收发器发出信号控制电机控制盒降低电机的转速，防止凸轮转速过快增加危险程度。