[实用新型]一种传动轴支撑结构有效
| 申请号: | 201820824081.0 | 申请日: | 2018-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN208515386U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
| 发明(设计)人: | 胡磊 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B60K17/24 | 分类号: | B60K17/24 |
| 代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 章辉 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推动杆 活动杆 铰接 套杆 安装架 传动轴 活动板 连接板 推杆 端部铰接 支撑结构 支撑壳 弹簧 转动 凹槽侧壁 凹槽底端 侧板内壁 车架横梁 减震效果 使用寿命 挡板 滑动杆 两侧板 上端 贯穿 下端 穿过 | ||
1.一种传动轴支撑结构,包括相连接的支撑壳(1)与连接板(2),所述支撑壳(1)上设置有中心孔,中心孔内设置有橡胶垫(3),橡胶垫(3)内设置有用于安装传动轴(4)的轴承(5),所述连接板(2)与车架横梁(6)相连接,其特征在于:所述连接板(2)的下端位于支撑壳(1)两侧的部位均设置有侧板(7),所述侧板(7)的内壁上设置有凹槽(8),凹槽(8)的侧壁上开设有第一盲孔,第一盲孔内贯穿有第一套杆(9),第一套杆(9)的一端连接有第一转动块(10),第一套杆(9)的另一端连接有第一推动杆(11),第一推动杆(11)与第一活动杆(12)的一端相铰接,第一活动杆(12)的另一端铰接有第二活动杆(13),第二活动杆(13)远离第一活动杆(12)的一端铰接有第二推动杆(14),第二推动杆(14)与第二套杆(15)相连接,第二套杆(15)穿过凹槽(8)底端的第二盲孔后与第二转动块(16)相连接,所述第一活动杆(12)上铰接有第三推动杆(17),所述第二活动杆(13)上铰接有第四推动杆(18),所述第三推动杆(17)、第四推动杆(18)均与活动板(19)相铰接,活动板(19)上铰接有滑动杆(20),所述凹槽(8)上设置有固定座(21),固定座(21)上连接有转动杆(22),转动杆(22)上铰接有转动块(23),转动块(23)上设置有与滑动杆(20)相配合的滑槽(24),所述活动板(19)与支撑壳(1)相连接,所述连接板(2)的上端设置有安装架(25),安装架(25)内设置有弹簧(26),弹簧(26)上连接有挡板(27),挡板(27)与推杆(28)相连接,推杆(28)穿过安装架(25)后与车架横梁(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴支撑结构,其特征在于:所述中心孔的内壁上均匀设置有多个限位槽,限位槽内设置有用于固定橡胶垫(3)的限位块。
3.根据权利要求1所述的一种传动轴支撑结构,其特征在于:所述侧板(7)之间连接有固定板(29)。
4.根据权利要求1所述的一种传动轴支撑结构,其特征在于:所述连接板(2)的下端设置有限位孔(30),限位孔(30)内设置有螺栓(31),所述连接板(2)的上端通过螺栓(31)与安装架(25)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种传动轴支撑结构,其特征在于:所述第一转动块(10)与第二转动块(16)上均设置有防滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种传动轴支撑结构,其特征在于:所述轴承(5)的两端均设置有密封垫。
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