[实用新型]一种电梯限位防撞装置

说明书

本实用新型提出一种电梯限位防撞装置，包括限位块，还包括防撞体，防撞体转动连接在门机导轨或左右挂板上与限位块相对应位置，限位块固定在门机导轨或左右挂板上与防撞体相对应位置。本实用新型结构简单，它不仅便于防撞体的转动调节，而且耐用性好，有效延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及防撞装置，具体涉及一种电梯限位防撞装置。

背景技术

电梯层门就是人们在电梯外见到的门，也叫厅门，为了避免层门关闭时层门中心线向左或者向右偏移造成使用者进出电梯不便，通常在电梯门机导轨上安装限位装置；为了缓冲电梯门头上的左侧挂板和右侧挂板与限位装置接触时产生的撞击损坏，一般在限位装置上加装有防撞装置。

现有技术中为了缓冲电梯门头上的左侧挂板和右侧挂板与限位装置接触时产生的撞击损坏，在门机导轨中间设置套有缓冲橡圈的固定块作为电梯的限位装置，缓冲橡圈起防撞作用，但是这种结构在层门关闭时，由于固定块是固定在门机导轨上，缓冲橡圈只有与挂板相对应部位受到撞击，一旦该部位损坏，就必须更换缓冲橡圈，并且由于固定块是直接钉在门机导轨上，不便于调节，也不便于缓冲橡圈损坏后的更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的电梯限位防撞装置，它不仅便于防撞体的转动调节，还具有良好的耐用性，有效延长使用寿命。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的，一种电梯限位防撞装置，包括限位块，还包括防撞体，防撞体转动连接在门机导轨或左右挂板上与限位块相对应位置，限位块固定在门机导轨或左右挂板上与防撞体相对应位置。

本方案的工作原理在于：限位块固定在门机导轨或左右挂板上可以对层门关闭时的层门中心线起到限位的作用，避免层门关闭时层门中心线向左或者向右偏移造成使用者进出电梯不便，当电梯层门关闭时，防撞体与限位块接触，由于防撞体上具有缓冲作用，因此可用来减缓电梯层门关闭时左右挂板与限位块接触产生的撞击震动，当防撞体与限位块直接接触部位损坏后，转动防撞体，使防撞体上另外未磨损的部位与限位块直接接触。

本方案的使用原理在于：电梯层门关闭时，防撞体与限位块接触，防撞体减缓电梯层门关闭时左右挂板与限位块之间产生的撞击震动，当防撞体与限位块直接接触部位损坏后，转动防撞体，使防撞体另外未磨损的部位与限位块直接接触。由于每台电梯都有维保人员定期检查，一旦防撞体损坏，层门关闭时会产生较大的金属撞击噪音，维保人员能很快发现异常，从而及时旋转防撞体调节磨损的缓冲块或者替换掉缓冲块已经全部磨损的防撞体。

本方案的有益效果在于：1.不仅便于防撞体的转动调节，而且耐用性好，有效延长其使用寿命。

2.在本实用新型中，在防撞体上设计多个缓冲块可以显著提高防撞体的寿命，当防撞体与限位块直接接触的缓冲块损坏后，转动防撞体，使防撞体另外未磨损的缓冲块与限位块直接接触，当缓冲橡圈上有两个以上的缓冲块时，未磨损的缓冲块依次旋转到与限位块直接接触的位置代替已磨损的缓冲块，直至所有的缓冲块全部磨损，更换新的防撞体。

3.在本实用新型中，防撞体的支撑体用来确保防撞体的强度，当与限位块直接接触的防撞体损坏后，人为转动缓冲橡圈，使防撞体另外未磨损的部位与限位块直接接触，缓冲橡圈起到缓冲撞击的作用，防撞体损坏至不能使用时可以只更换防撞体的支撑体外周的缓冲橡圈，更换方便、节约成本。

4.在本实用新型中，防撞体设置成椭圆形是因为在实际实施中，钣金加工往往会出现偏差，层门关闭时椭圆形的防撞体相较于圆形防撞体能够更好地与限位块接触，并且实际生产中圆形防撞体对零件的加工精度要求较高，相应地加工成本也会增高。

5.在本实用新型中，防撞体与左右挂板或门机导轨通过销轴旋转连接或螺栓连接用以实现防撞体在左右挂板或门机导轨转动。

附图说明

图1是本实用新型限位防撞装置具体实施方式的正视示意图。