[实用新型]一种船用可拆换型格栅结构有效
申请号: | 201820815913.2 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208306921U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 李兆华;罗刚;朱明罡;周维星 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;刘秋芳 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矩形框架 连接机构 铝板 标准件 格栅模块 本实用新型 第二连接件 第一连接件 对称设置 格栅结构 竖直设置 现场安装 紧固件 船用 可拆 储存和运输 模块化设计 安装效率 花纹铝板 相邻列 相邻排 实船 制备 灵活 制作 | ||
本实用新型公开了一种船用可拆换型格栅结构,包括多个格栅模块,每个格栅模块由矩形框架和设置在矩形框架内的花纹铝板构成,相邻排的矩形框架之间通过第一连接机构相连,相邻列的矩形框架之间通过第二连接机构相连,所述第一连接机构包括纵向竖直设置的第一铝板,在第一铝板的两侧对称设置第一连接件,两第一连接件通过紧固件相连,所述第二连接机构包括水平竖直设置的第二铝板,在第二铝板的两侧对称设置第二连接件,两第二连接件通过紧固件相连。本实用新型为模块化设计,每个格栅模块可作为标准件预先制备然后直接进行实船现场安装,标准件制作所需的场地可灵活选取且标准件便于储存和运输,进行现场安装时安装效率高。
技术领域
本实用新型属于船舶格栅设计技术领域,特别涉及一种船用可拆换型格栅结构。
背景技术
船舶机舱、艉舱及电站等舱室为便于人员行走,实现舱室设备进行检修及维护等,大面积布置格栅结构。传统的钢质格栅结构为钢质支撑构件加钢质格栅结构的形式组成,该格栅焊接工作量大、重量重、成本高,而且存在格栅模块不易维修、安装及拆换复杂等问题;同时,当舱室结构布置发生变化时,传统格栅结构需要更换支柱及相关格栅板,工作量巨大。设计一种焊接工作量少、重量轻、便于安装及拆换及造价便宜等格栅结构可满足船舶结构设计重要需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种便于运输及安装的船用可拆换型格栅结构。
本实用新型所采用的技术方案为:一种船用可拆换型格栅结构,其特征在于:包括多个格栅模块,每个格栅模块由矩形框架和设置在矩形框架内的花纹铝板构成,相邻排的矩形框架之间通过第一连接机构相连,相邻列的矩形框架之间通过第二连接机构相连,所述第一连接机构包括纵向竖直设置的第一铝板,在第一铝板的两侧对称设置第一连接件,两第一连接件通过紧固件相连,所述第二连接机构包括水平竖直设置的第二铝板,在第二铝板的两侧对称设置第二连接件,两第二连接件通过紧固件相连。
按上述技术方案,所述第一连接件和第二连接件为相同的构件,均为槽钢,相邻排的矩形框架相连时,两对向设置的槽钢的凹部通过紧固件相连,相邻列的矩形框架相连时,两平行设置的槽钢的侧壁通过紧固件相连。
按上述技术方案,槽钢与第一铝板或第二铝板之间还设置有橡胶层。
按上述技术方案,所述橡胶层为氯丁橡胶层。
按上述技术方案,所述花纹铝板中心开设有手孔。
按上述技术方案,所述花纹铝板的端面与第一铝板或第二铝板间隔1-2mm。
按上述技术方案,第二铝板为方形结构,在第二铝板的中心开设有椭圆形孔。
按上述技术方案,所述第二铝板呈“凹”字形结构。
本实用新型所取得的有益效果为:
1.本实用新型为模块化设计,每个格栅模块可作为标准件预先制备然后直接进行实船现场安装,标准件制作所需的场地可灵活选取且标准件便于储存和运输,进行现场安装时安装效率高;
2、每个格栅模块间采用螺栓连接,后期若格栅模块出现损坏等情况,直接卸掉螺栓进行模块更换即可,便于进行后期维护及拆换。
附图说明
图1为本实用新型格栅结构平面图;
图2为图1中A-A剖面示意图;
图3为水平铝板的一种结构示意图;
图4为水平铝板另一种结构示意图;
图中:1-花纹铝板,2-竖直铝板,3-槽钢,4-螺栓,5-氯丁橡胶,6-水平铝板,6a-水平铝板结构一,6b-水平铝板结构二,7-手孔。
具体实施方式
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