[实用新型]一种后背门灯护板安装结构

说明书

本实用新型公开了一种后背门灯护板安装结构，包括灯体和安装在灯体背面上的护板，所述灯体的背面和护板的背面之间通过卡扣卡槽配合固定和/或插片插槽配合固定。该后背门灯护板安装结构设计合理，灯护板的背面和灯体的背面通过卡接固定，安装无需螺钉，从而避免安装螺钉外漏的问题，改善汽车尾门美观；并且结构简单，安装简便。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种后背门灯护板安装结构。

背景技术

目前市场上的汽车后背门灯护板采取螺钉锁紧方式安装。从护板外侧打螺钉装配在后背门上，螺钉外漏影响美观。该项目需要护板在主机厂安装倒车灯装饰件后再安装护板，装配难度较大，大多选择用打螺钉的方式锁紧在后背门上，现在对于汽车制造的工艺要求越来越高，使得这种外观缺陷格外影响产品美观。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后背门灯护板安装结构，以达到护板固定安装无需螺钉的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该后背门灯护板安装结构，包括灯体和安装在灯体背面上的护板，所述灯体的背面和护板的背面之间通过卡扣卡槽配合固定和/或插片插槽配合固定。

进一步的，所述护板的背面上设有卡扣和插片，所述灯体的背面上设有卡槽和插槽。

所述灯体的背面和护板的背面之间设有限位筋和挡片，限位筋和挡片相垂直布置。

所述卡扣为圆柱形卡扣，卡槽与圆柱形卡扣相适配。

所述插槽设在灯体背面边缘处。

所述限位筋和挡片均为并排设置一组。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该后背门灯护板安装结构设计合理，灯护板的背面和灯体的背面通过卡接固定，安装无需螺钉，从而避免安装螺钉外漏的问题，改善汽车尾门美观；并且结构简单，安装简便。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型护板结构示意图。

图2为本实用新型灯体结构示意图。

图中：

1.插片、2.护板限位筋、3.护板挡片、4.卡扣、5.卡槽、6.灯体限位筋、7.插槽、8.灯体挡片。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该后背门灯护板安装结构为无螺钉安装结构，包括灯体和安装在灯体背面上的护板，护板背面通过卡接固定在灯体背面上。安装无需螺钉，从而避免安装螺钉外漏的问题，改善汽车尾门美观。

灯体的背面和护板的背面之间通过卡扣卡槽配合固定和/或插片插槽配合固定。优选的，护板的背面上设有卡扣4和插片1，灯体的背面上设有卡槽5和插槽7，护板上的卡扣4与灯体上的卡槽5相配合固定，护板上的插片1与灯体上的插槽7相配合固定。

卡扣4为圆柱形卡扣，卡槽5与圆柱形卡扣相适配，便于安装，并且固定牢靠。卡扣和卡槽位于中部，插槽7设在灯体背面边缘处，装配容易且稳定性较强。

灯体的背面和护板的背面之间设有限位筋和挡片；具体为，护板的背面上设有护板限位筋2和护板挡片3，灯体的背面上设有灯体限位筋6和灯体挡片8，护板限位筋2和灯体限位筋6相配合进行限位和导向。

限位筋和挡片均为并排设置一组，挡片横向布置，限位筋和挡片相垂直布置，装配后牢固可靠。