[实用新型]车载导航仪及其壳体

说明书

本实用新型公开一种车载导航仪的壳体，包括前壳和后壳，前壳与后壳相结合以形成用于容置电路板的安装腔室，前壳上对应于安装腔室的位置设有多个位于同一侧的第一卡钩和多个位于第一卡钩的相对侧的螺柱，第一卡钩设有用于支撑电路板的支撑面，螺柱设有面向第一卡钩所在一侧的台阶面；后壳被构造为朝向一侧隆起的散热结构，其内腔的底面所对应的散热结构部分构成主散热面，主散热面与安装于安装腔室内的电路板形成热传导配合。一方面，前述电路板的固定结构简化了组装工序；另一方面将后壳设计为具有散热功能的散热结构，极大程度上增加了散热面积，并且在工作环境中敞露的散热表面也大大提高了散热效率。

技术领域

本实用新型涉及电子设备技术领域，具体涉及一种车载导航仪及其壳体。

背景技术

车载多媒体导航产品的主要构成部分是壳体、显示面板和电路板，电路板上设置有诸多功能模块，以实现包括地图导航、音视频播放、资讯浏览及语音通话在内的多种应用功能。壳体一般由前、后壳两部分组成，显示面板和电路板均安装在前壳上，对于电路板的固定方式而言，更多的是采用螺钉固定，多颗螺钉沿着电路板四周边沿布置，固定效果虽好，但是组装环节工序多，生产效率低。此外，前、后壳采用材质相同的塑胶材料制成，后壳仅起到封装器件的外观面作用，电路板上的微处理器(MCU)及功放模块是核心部件，在产品使用的过程中会产生大量热量，不及时散热的话会大大降低电子元器件的运行效率，因此常规设计的后壳结构在一定程度上还构成了对电子元器件散热的限制。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车载导航仪的壳体，旨在解决现有技术中的壳体结构组装方式效率低及不利于散热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种车载导航仪的壳体，包括前壳和后壳，所述前壳与后壳相结合以形成用于容置电路板的安装腔室，所述前壳上对应于所述安装腔室的位置设有多个位于同一侧的第一卡钩和多个位于所述第一卡钩的相对侧的螺柱，所述第一卡钩设有用于支撑电路板的支撑面，所述螺柱设有面向所述第一卡钩所在一侧的台阶面，放置于所述支撑面和台阶面上的电路板通过与所述第一卡钩形成卡持配合、以及通过与所述螺柱螺纹配合的螺钉固定在所述安装腔室内；所述后壳被构造为朝向一侧隆起的散热结构，其内腔的底面所对应的散热结构部分构成主散热面，所述主散热面与安装于所述安装腔室内的电路板形成热传导配合。

优选地，所述主散热面包括分别形成有若干散热翅片的功放散热面和MCU散热面，所述MCU散热面上的散热翅片组合为MCU散热翅片组，所述MCU散热翅片组的外周与其邻近的所述功放散热面上的散热翅片之间设置有隔热间隙。

优选地，所述主散热面上与所述隔热间隙所对应的位置设有若干沿所述MCU散热翅片组的外周间隔分布、且呈细长型的隔热槽。

优选地，所述功放散热面包括功放主散热面和功放辅散热面，所述MCU散热面位于所述功放辅散热面之中，所述功放主散热面与所述MCU散热面在所述散热装置的长度方向上间隔设置。

优选地，所述后壳的内腔侧面中与所述功放主散热面所对应的位置设有用于固定功放元件的固定孔。

优选地，还包括通过卡扣结构与所述前壳可拆卸连接的SIM卡盖板，所述SIM卡盖板具有相对设置的第一侧边和第二侧边，所述前壳具有与所述SIM卡盖板的形状适配以容置所述SIM卡盖板的组装开口，所述卡扣结构包括设置在所述第一侧边上的第二卡钩、设置在所述第二侧边上的平直卡合部、以及设置在所述组装开口位于前壳最外侧边处的卡槽，所述第二卡钩与所述组装开口位于前壳最内侧边相卡持，所述平直卡合部与所述卡槽相卡持。

本实用新型还提出一种车载导航仪，包括显示面板和电路板，此外，所述车载导航仪还包括上述任一项技术方案中所述的壳体，所述显示面板和电路板分别安装在所述壳体上。