[实用新型]一种用于托板螺母高效装配制孔钻头

说明书

本实用新型属于钻头技术领域，涉及一种用于托板螺母高效装配制孔钻头，主要用于托板螺母装配的铝合金铆钉孔加工。该钻头包括钻头刃部、钻头颈部、钻头装卸销子和钻头柄部；使用时，该钻头与风枪配合使用，整体结构包括定位胀套、引导套、定位胀紧机构主体、钻头和钻头装夹与动力传动机构；将两个该钻头同时安装在一种双主轴托板螺母钻上，可实现一次完成两个托板螺母装配铆钉孔的加工，而且，减少了现有的中间定位工序，优化了钻头的主要结构参数，因而提高了托板螺母装配铆钉孔的加工效率与精度，同时增加了托板螺母装配铆钉孔加工的过程中的安全性。

技术领域

本实用新型属于钻头技术领域，涉及一种用于托板螺母高效装配制孔钻头，主要用于托板螺母装配的铝合金铆钉孔加工。

背景技术

随着航空制造业的发展，托板螺母已经越来越广泛地应用于飞机的装配连接。而现有的托板螺母装配的铆钉孔加工方法是，先用托板螺母钻模手工加工两个托板螺母装配铆钉孔其中的一个，然后，再用定位销以已加工的孔定位加工另一个铆钉孔。这种工艺方法不仅效率低、精度差，而且，在手工加工过程中对操作者存在安全性隐患，因此，不能更好地满足托板螺母装配铆钉孔高精度、高效率以及高安全性的加工方法。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种用于托板螺母高效装配制孔钻头，将两个相同的本实用新型的钻头同时安装在一种具有双主轴托板螺母钻上，一次完成两个托板螺母装配铆钉孔的加工。

本实用新型的技术方案：

一种用于托板螺母高效装配制孔钻头，包括钻头刃部6、钻头颈部7、钻头装卸销子8和钻头柄部；

所述的钻头刃部6和钻头柄部分别焊接在钻头颈部7的两端，焊口11为90°的V字形凹凸结构；所述的钻头装卸销子8安装在钻头柄部外周，用于装卸钻头4；所述的钻头柄部，中部设有钻头装夹的定位面9，保证钻头4安装后与定位胀紧机构主体3的圆孔同轴，并减少钻头4旋转时的跳动度；钻头柄部的尾部设有钻头装夹的紧固螺纹A10，钻头4通过钻头装夹的紧固螺纹A10与钻头装夹与动力传动机构5连接；

所述的钻头刃部6，其材质为硬质合金，含Co量为8～10％；

所述的钻头颈部7，具有导向功能，其材质为高合金工具钢CrWMn，其最终热处理硬度为50～55HRC，以满足精度要求和装卸需要；钻头颈部7的精度高、表面粗糙度高；

所述的钻头装卸销子8，其材质为45号优质碳素结构钢，其最终热处理硬度为43～48HRC；

所述的钻头柄部，其材质为40Cr优质合金结构钢，其最终热处理硬度为33～38HRC。

使用时，托板螺母高效装配制孔钻头与风枪配合使用，整体结构包括定位胀套1、引导套2、定位胀紧机构主体3、钻头4和钻头装夹与动力传动机构5；

所述的定位胀紧机构主体3为由两块竖板和一块横板组成的H型结构，上下两部分分别对称设有贯穿两块竖板的圆孔；所述的定位胀套1设于定位胀紧机构主体3的前端，用于定位张紧；所述的钻头4，穿过定位胀紧机构主体3的圆孔，通过钻头装夹的紧固螺纹A10与钻头装夹用的紧固螺纹B15将钻头4与钻头装夹与动力传动机构5连接；钻头4与定位胀紧机构主体3内壁之间设有引导套2。

主要结构参数如下：钻头刃部6的螺旋角为30°，其精度为±0.5°；钻头柄部上用于装夹定位的圆锥面16的锥角为60°，其下偏差为0，上偏差为+0.002°；钻头的钻尖角为133°～137°，钻尖横刃与主切削刃的夹角19为55°，钻尖实心厚度20为0.8±0.1mm，钻头主切削刃的后角21为11°～13°，以提高该钻头的切削性能。