[实用新型]用于固体物料的阻气连续输出装置及废旧轮胎热裂解系统

说明书

本实用新型提出一种用于固体物料的阻气连续输出装置及废旧轮胎热裂解系统，包括相互连通的第一螺旋输送器和第二螺旋输送器，所述第一螺旋输送器上开设有固体物料入口和第一出料口，所述第二螺旋输送器上开设有第一进料口和第二出料口，所述第一出料口通过阻气管与所述第一进料口相连通且所述第一进料口位于所述第一出料口的上方。基于本实用新型的上述结构，能够使固体物料始终存在于阻气管内以起到阻隔气体的作用。尤其针对经高温裂解后的废旧轮胎，其中包括有固体产物和高温气体产物，当将本实用新型的阻气连续输出装置固定连接至废旧轮胎热裂解反应釜的出料端时，能够有效防止高温热裂解气体外泄，始终将高温气体产物阻止隔离在阻气段之前。

技术领域

本实用新型属于废旧轮胎回收处理技术领域，尤其涉及一种用于固体物料的阻气连续输出装置及废旧轮胎热裂解系统。

背景技术

废旧轮胎的热裂解循环利用，不仅可以解决废旧轮胎造成的“黑色污染”，而且可以得到油品、钢丝和炭黑等产品获得可观的经济收入，目前主流的废旧轮胎热裂解工艺流程：先将废旧轮胎破碎成块状，然后连续地输送到密闭高温反应釜进行热裂解，最后分别连续地输出高温油气和固体产物(钢丝和炭黑)。因此在避免空气进入高温反应釜或高温油气外泄到空气中的前提下，连续地将固体产物输送出热裂解反应釜是废旧轮胎热裂解的关键。

目前废旧轮胎的热裂解循固体产物输出过程实现热裂解反应釜与外界空气的隔绝的步骤较繁复，且可靠性差，尤其是热裂解反应釜与外界空气存在压力差的情况下，固体产物在进行输送堆积时很容易被压力差击穿贯通，导致高温油气而与外界空气导通，产生很大的安全隐患；此外，输出后高温固体产物(炭黑)直接暴露在空气中，存在燃烧甚至爆炸的危险。

实用新型内容

本实用新型针对上述的技术问题，提出一种用于固体物料的阻气连续输出装置及废旧轮胎热裂解系统。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于固体物料的阻气连续输出装置，包括相互连通的第一螺旋输送器和第二螺旋输送器，所述第一螺旋输送器上开设有固体物料入口和第一出料口，所述第二螺旋输送器上开设有第一进料口和第二出料口，所述第一出料口通过阻气管与所述第一进料口相连通，所述第一螺旋输送器内的螺旋轴上套接有用于将所述固体物料堆积至阻气管内并驱动阻气管内的固体物料输出至第二螺旋输送器的第一螺旋叶片段和第二螺旋叶片段，所述第一螺旋叶片段和第二螺旋叶片段相接位置与所述第一出料口相对设置，所述第一螺旋叶片段和第二螺旋叶片段的旋转方向相反且均向所述第一出料口输送固体物料。具体的，所述第一螺旋叶片段和第二螺旋叶片段相接位置与所述第一出料口上下相对设置。

作为优选，所述阻气管由与第一出料口连通的一端至与所述第一进料口连通的一端的横向截面面积逐渐递减。

作为优选，所述阻气管呈圆台状，且所述阻气管端部直径小的一端与所述第一进料口相连通，所述阻气管端部直径大的一端与所述第一出料口相连通。

作为优选，所述第一螺旋叶片段与所述固体物料入口相对设置。

作为优选，所述第二螺旋输送器连通有第三螺旋输送器，所述第三螺旋输送器设置有第二进料口和第三出料口，所述第二出料口通过下刀闸阀与所述第二进料口连通或阻塞。

作为优选，所述第二出料口连通有下料仓，所述下料仓的出料端通过下刀闸阀与所述第二进料口连通或阻塞。

作为优选，所述第二进料口与所述下刀闸阀之间还连接有上料仓和上刀闸阀，所述上料仓的出料端通过上刀闸阀与所述下料仓的进料端连通或阻塞。

作为优选，进一步还包括控制器，所述上料仓内设置有第一料位传感器，所述下料仓内设置有第二料位传感器，所述第一料位传感器和第二料位传感器均与所述控制器电性连接，所述控制器与所述上刀闸阀和所述下刀闸阀电性连接。