[实用新型]一种电梯承重梁自调节减震装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯承重梁自调节减震装置，包括承重梁，所述承重梁的入墙侧与置于墙壁内的液压减震件焊接连接；该液压减震件包括：液压外缸、套接于液压外缸内的液压内缸、与承重梁入墙侧焊接连接且套接于液压内缸可进行上下活塞运动的液压柱体，其中液压内缸底部设有出油孔，侧壁设有回油孔。使用本实用新型承重梁强度不会降低且除噪效果明显，而且当结合电磁开关的回流孔，可以根据电梯实测噪声、振动值进行自动调节，对承重梁的振动主动起到多层级的抑制，以适应当前种类繁多的电梯井道布置，达到减震效果最优化，使降噪的治理技术难题得到解决，而且能够准确分析承重梁与噪声之间的关联，为减噪设计也起到更好的指导作用。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，特别是一种无机房电梯承重梁自调节减震方法领域。

背景技术

电梯在正常运行过程中，曳引机驱动运转引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生噪声。无机房电梯的电梯主机支承钢梁必须伸入电梯井道承重墙上，与墙体中预埋钢板刚性连接，此种结构为电梯振动噪声传播提供了强有效的传声介质。治理上，一般吸声材料的低频吸声效率都不高，采用吸声材料治理噪声效果不大。现常采用的做法为通过错层、设置楼梯间分隔直接刚性连接，错层的做法会影响顶层高度，降低无机房电梯的基本优势，设置楼梯间的做法适用场合非常局限，对旧楼改造、土建已完工、加装梯的场合无法应用。另常有的做法则使增加防震橡胶，隔断主机与支撑钢梁的连接，该种做法降低了支撑钢梁的强度，同时除噪效果并不是特别明显。

更进一步的，现状井道布局方式种类繁多，同一种减震方式往往无法适用所有的现场状况，此外，针对振动与噪声值之间的关联关系，无法准确的评估，也导致设计人员在做减震设计时，没有明确的指导，无法定量减震效果。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种电梯承重梁自调节减震装置，以解决当前存在的震动噪声污染。

为解决上述问题，本实用新型的目的是这样实现的：一种电梯承重梁自调节减震装置，包括承重梁，其特征在于：所述承重梁的入墙侧与置于墙壁内的液压减震件焊接连接；该液压减震件包括：液压外缸、套接于液压外缸内的液压内缸、与承重梁入墙侧焊接连接且套接于液压内缸可进行上下活塞运动的液压柱体，其中液压内缸底部设有出油孔，侧壁设有回油孔。

所述的液压内缸和液压外缸相对位置固定，通过出油孔、回油孔形成一个贯通的腔体。

所述的液压内缸侧壁设有两个以上的回油孔，其中至少一个为常开回油孔，其他为安装有回流阀的可调回油孔。

所述的回流阀为电磁开关。

还包括有：采集噪声数据用的噪声检测仪，安装在需要控制噪声的墙壁上；与噪声检测仪连接并接收其数据、与电磁开关连接并控制其通断的信号处理器。

还包括有：采集振动数据用的振动检测仪，安装于承重梁上；与振动检测仪连接并接收其数据、与电磁开关连接并控制其通断的信号处理器。

本实用新型通过在承重梁和墙壁之间设置液压减震件，承重梁强度不会降低且除噪效果明显。更进一步的，当设计结合有电磁开关的回流孔，则可以根据电梯实测噪声、振动值进行自动调节，对承重梁的振动主动起到多层级的抑制，以适应当前种类繁多的电梯井道布置，达到减震效果最优化，使降噪的治理技术难题得到解决，而且能够准确分析承重梁与噪声之间的关联，为减噪设计也起到更好的指导作用。

附图说明

图1是本实用新型的安装示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型回流孔位置的局部放大图；

图4是本实用新型的控制流程图。

具体实施方式