[实用新型]热敏电阻供料成型装置有效

专利信息
申请号: 201820808731.2 申请日: 2018-05-28
公开(公告)号: CN208811505U 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 珠海凌智自动化科技有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00;B23P23/06;H01C17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 519090 广东省珠海市金湾区红旗镇珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 热敏电阻 热敏电阻料带 成型装置 供料 本实用新型 安装板组件 全自动成型 不良品率 成型效率 导向装置 定位装置 拉动装置 切脚装置 生产效率 拾取装置 形变装置 生产成本 成型
【说明书】:

实用新型提供一种全自动的热敏电阻供料成型装置,用于提高热敏电阻成型的成型效率和精度。热敏电阻供料成型装置(60),包括:安装板组件(61)、热敏电阻料带导向装置(62)、热敏电阻料带定位装置(63)、热敏电阻料带拉动装置(64)、端子形变装置(65)、热敏电阻拾取装置(66)和热敏电阻切脚装置(67).本实用新型所提供的技术方案,实现了对热敏电阻的全自动成型,提高了生产效率,有效降低不良品率,从而降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车温度传感器组装线,尤其涉及一种用于汽车温度传感器组装线的热敏电阻供料成型装置。

背景技术

汽车温度传感器通常包括三个部件:热敏电阻、底座和端子座,组装时需先将热敏电阻锡焊到端子座上,然后将底座和端子座组装在一起。

图1为现有的一种汽车温度传感器的结构分解示意图,图2为图1中的汽车温度传感器组装后的立体结构示意图,如图所示,汽车温度传感器1包括:底座2,热敏电阻3和端子座4;热敏电阻3锡焊到端子座4上,端子座4与底座2组装固定连接。

热敏电阻来料通常是料带形式(如图7所示),且端子都是通用未加加工的形状。根据不同产品的要求,生产商需自行对热敏电阻的端子进行成型以满足特定产品的需求。现有的成型方式,采用人工加简单的工装来完成,生产效率低,且人工完成的环节会存在不良品率高以及精度差等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种全自动的热敏电阻供料成型装置,用于提高热敏电阻成型的成型效率和精度。

本实用新型提供一种热敏电阻供料成型装置,包括:安装板组件、热敏电阻料带导向装置、热敏电阻料带定位装置、热敏电阻料带拉动装置、端子形变装置、热敏电阻拾取装置和热敏电阻切脚装置;

所述热敏电阻料带导向装置固定在所述安装板组件上,所述热敏电阻料带导向装置保持其中的热敏电阻料带平整地平移;

延所述热敏电阻料带的平移方向,所述热敏电阻料带定位装置、所述热敏电阻料带拉动装置和所述热敏电阻拾取装置依次排列于所述热敏电阻料带导向装置的上方,所述端子形变装置位于所述热敏电阻料带定位装置和所述热敏电阻料带拉动装置之间,所述热敏电阻切脚装置位于与所述热敏电阻料带导向装置的下方且与所述热敏电阻拾取装置对称布置;

所述热敏电阻料带定位装置与所述安装板组件固定连接,具有将所述热敏电阻料带定位在所述热敏电阻料带导向装置上的定位位置和解除对所述热敏电阻料带定位的非定位置;

所述热敏电阻料带拉动装置与所述安装板组件滑动连接,具有拉动位置和非拉动位置;

当所述热敏电阻料带定位装置位于所述定位位置时,所述热敏电阻料带拉动装置位于所述非拉动位置,所述端子形变装置对所述热敏电阻的端子进行变形处理;

当所述热敏电阻料带定位装置位于所述非定位位置时,所述热敏电阻料带拉动装置位于所述拉动位置拉动所述热敏电阻料带向前移动一单位距离;

所述热敏电阻拾取装置将端子变形后的热敏电阻按压在所述热敏电阻切脚装置上,所述热敏电阻切脚装置将其上的热敏电阻切脚成预设长度,所述热敏电阻拾取装置转移切脚后的热敏电阻至所需要的工位;

所述热敏电阻料带定位装置和所述热敏电阻料带拉动装置各包括一气缸带动一对插针上下移动以插入和拔出所述热敏电阻料带的插孔中;

所述端子形变装置包括:第一组件和第二组件,所述第一组件和所述第二组件上下对合设置,所述第一组件由第一气缸控制上下移动从所述热敏电阻的两根端子的外侧限定形变形状,所述第二组件由第二气缸控制上下移动使所述热敏电阻的两根端子从内侧向外形变;

所述第一组件的下端设有开口朝下的限位槽,所述限位槽设有内斜面,当所述第一组件向下移动,所述限位槽两边界位于所述热敏电阻的两根端子的外侧;

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