[实用新型]一种车辆及其按键复合手柄

说明书

本实用新型公开了一种按键复合手柄，包括：手刹拉杆；安装在手刹拉杆的外表面，用于在开启时发送第一信号并在关闭时发送第二信号的发动机启停键；与发动机启停键连接，用于根据第一信号开启车辆的发动机自动启停功能或根据第二信号关闭发动机自动启停功能的第一主板。应用本实用新型提供的按键复合手柄，使得司机能够方便且及时地对发动机启停键进行操作，以开启或关闭发动机的自动启停功能，因而提高了司机的使用体验。本实用新型还提供了一种车辆，具有相应技术效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，特别是涉及一种车辆及其按键复合手柄。

背景技术

随着车辆的日渐普及，越来越多的便于用户操作的设计被加入到车辆中，例如车辆的发动机自动启停功能。

发动机的自动启停功能，指的是在车辆行驶过程中遇到临时停车时，如等红灯、堵车等场合，一直踩刹车发动机就能够自动熄火，当松开刹车或踩下油门时，发动机立刻自动起动，有着省油、环保以及静音等优点。

在现有技术中，发动机自动启停功能通常以按键的形式设置在车辆的功能按键区，即司机正前方的功能按键区中，在需要使用按键时，需要司机的眼睛定位到按键的位置才能进行操作。发动机自动启停键可能需要根据情况进行开启或关闭，例如车辆行驶到闹市中，积水地时最好关闭发动机的自动启停键。而由于发动机启停键的操作需要司机的人眼定位，这可能会影响司机的正常行驶，不方便操作，也就降低了司机的使用体验，甚至可以引起危险事故。

综上所述，如何使得司机更加方便地对车辆的发动机启停键进行操作，是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆及其按键复合手柄，以使得司机能够方便且及时地对发动机启停键进行操作，提高司机的使用体验。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种按键复合手柄，包括：

手刹拉杆；

安装在所述手刹拉杆的外表面，用于在开启时发送第一信号并在关闭时发送第二信号的发动机启停键；

与所述发动机启停键连接，用于根据所述第一信号开启车辆的发动机自动启停功能或根据所述第二信号关闭所述发动机自动启停功能的第一主板。

优选的，还包括：

安装在所述手刹拉杆的外表面，并与目标主板连接，用于在开启时发送第三信号并在关闭时发送第四信号，以通过所述目标主板开启或关闭车辆的电子手刹功能的电子手刹键。

优选的，所述发动机启停键包括：

安装在所述手刹拉杆的外表面，用于在接收第一指纹信息时为开启状态并发送所述第一信号，在接收第二指纹信息时为关闭状态并发送所述第二信号的启停键指纹识别器。

优选的，还包括：

与所述启停键指纹识别器连接，用于在受到按压时输出非视觉提示信息的信息反馈器。

优选的，所述信息反馈器为受到按压时产生振动的金属弹片或压电薄膜。

优选的，所述发动机启停键以及所述电子手刹键均为可按下并可弹起的按钮。

优选的，所述发动机启停键通过柔性电路板FPC与所述第一主板连接。

优选的，所述手刹拉杆具有用于人手握持的握持部。

优选的，还包括，设置在所述手刹拉杆上的定位灯。

一种车辆，包括上述任一项所述的按键复合手柄。