[实用新型]锂电池风光互补路灯控制盒

说明书

本实用新型提供了一种锂电池风光互补路灯控制盒，包括第一盒体和第二盒体，所述第一盒体上设置有第一穿线孔、散热窗和固定槽，所述第一盒体内设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板水平设置在第一盒体内，所述第二隔板一端设置在第一盒体的内壁上，另一端设置在第一隔板上；所述第二盒体设置在第一隔板、第二隔板与第一盒体形成的腔体内，所述第一隔板和第二盒体之间设置第一减震部，所述第二隔板和第二盒体之间设置第二减震部；所述第二盒体的内壁上设置支撑部，所述支撑部上设置安装板；所述第一盒体内壁上设置有散热风机，所述第二盒体与散热风机相对应的一侧的设置有散热口。本实用新型能够避免现有技术中的问题，抗震动及晃动能力较强，故障率，维护成本低。

技术领域

本实用新型涉及LED路灯领域，尤其涉及一种锂电池风光互补路灯控制盒。

背景技术

风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视，其蕴量巨大，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍，风很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，而在路灯领域的风力利用率较低，不能主动对路灯和蓄电池进行充放电。在风力发电路灯应用在风能资源较丰富的地区，当风力较大时或路面震动时易造成灯杆摆动，灯杆的摇晃或摆会造成安装在灯杆内的控制电路板连接处松动，长时间使用后，会造成控制电路板短路、接触不良等故障，后期维护成本较高。

行业内的风光互补路灯按照使用的电池种类，主要分为两种：使用铅酸蓄电池的路灯与使用锂电池的路灯，市面上已有的锂电池路灯控制器没有BMS，不能对电池的单体电压进行监测和保护，长时间使用可能会出现锂电池内部单体电压不一致。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种锂电池风光互补路灯控制盒，能够避免现有技术中的问题，抗震动及晃动能力较强，故障率，维护成本低。

本实用新型采用以下技术方案：

一种锂电池风光互补路灯控制盒，其中，包括第一盒体和第二盒体，所述第一盒体上设置有第一穿线孔、散热窗和固定槽，所述第一盒体内设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板水平设置在第一盒体内，所述第二隔板一端设置在第一盒体的内壁上，另一端设置在第一隔板上；所述第二盒体设置在第一隔板、第二隔板与第一盒体形成的腔体内，所述第一隔板和第二盒体之间设置第一减震部，所述第二隔板和第二盒体之间设置第二减震部；所述第二盒体的内壁上设置支撑部，所述支撑部上设置安装板；所述第一盒体内壁上设置有散热风机，所述第二盒体与散热风机相对应的一侧的设置有散热口。

优选的，所述固定槽包括第一半圆部、滑槽和第二半圆部，所述滑槽两端分别连接第一半圆部和第二半圆部。

优选的，所述第二盒体与第一隔板之间设置第二减震部。

优选的，所述安装板上设置有通风孔。

优选的，所述第二盒体上设置有第二穿线孔。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种控制盒，包括第一盒体和第二盒体，第一盒体固定在灯杆内壁上，第二盒体通过减震装置设置在第一盒体内部的隔板上，控制电路板安装在第二盒体内部，当灯杆晃动或外部受到撞击时，在减震装置及隔板的作用下，控制电路板受到的影响较少，不会造成控制电路板连接处松动，且在灯杆受到外力撞击时，力经过灯杆、第一隔板、第二隔板、第一盒体及减震装置传导至第二盒体内的控制电路板时已大幅衰减，将对控制电路板造成的影响降至最低，最大程度地避免了控制电路板的损坏及接线松动，整个控制装置的稳定性强，故障率低。

本实用新型在第一盒体和第二盒体之间设置散热风机，在第二盒体对应散热风机的位置设置散热口，加快内外的空气流通，避免控制电路板过热损坏；同时安装板上还设置有通风孔，第一盒体、第二盒体、安装板及支撑部均采用导热性能好的金属制成，控制电路板上的热量可经过安装板、支撑部及第二盒体传导至第二盒体外，散热风机将热量传导出去，散热性能较好。

附图说明